吕宏 ,李再帏,2,3, 何越磊

(1.上海工程技术大学 城市轨道交通学院, 上海 201620；

2.华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心，江西 南昌 330013；

3.北京交通大学 土木建筑工程学院, 北京100044)



考虑波长因素的轨道不平顺预测研究

吕宏1,李再帏1,2,3, 何越磊1

(1.上海工程技术大学 城市轨道交通学院, 上海 201620；

2.华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心，江西 南昌 330013；

3.北京交通大学 土木建筑工程学院, 北京100044)

摘要:准确预测轨道不平顺的变化规律是提高轨道养护维修效率、降低维修成本的关键问题之一。鉴于轨道不平顺波长对列车运行状态的影响，基于小波理论，通过选取合适的小波基函数及分解层数，对原始不平顺时域序列进行小波分解及重构，并采用不平顺状态推移方法对重构后不平顺序列进行分析处理，利用不同时刻下轨道不平顺的状态分布，从而实现对轨道不平顺预测；通过2个实际算例对本方法正确性进行验证，并对预测结果进行误差分析。研究结果表明：利用本文提出方法得出的预测结果与实际结果误差较小，可以有效地预测轨道不平顺的变化趋势，且能够实现不同波长段轨道不平顺的预测，可为我国轨道养护维修方案的制定提供一定的技术支持。

关键词：小波理论；轨道不平顺；预测方法；状态推移法

轨道不平顺是轨道结构形变的外部综合反映，是产生车辆系统振动的主要根源，同时也是轨道系统动力分析与轨道养护维修及质量评估中的重要基础资料，其对轮轨系统动力传播、轮轨噪声和线路养护维修等方面的研究都有十分重要的作用。……