朱瑶宏，柳献，张晨光，张宸

(1.宁波市轨道交通工程建设指挥部，浙江 宁波 310006;

2.同济大学 地下建筑与工程系，上海 200092)



地铁盾构隧道纵缝接头螺栓形式对比试验研究

朱瑶宏1，柳献2，张晨光2，张宸2

(1.宁波市轨道交通工程建设指挥部，浙江 宁波 310006;

2.同济大学 地下建筑与工程系，上海 200092)

摘要:管片接头是盾构隧道整环结构中的薄弱环节，隧道管片间多以螺栓连接，并有直螺栓、弯螺栓等几种结构形式。以盾构隧道管片纵缝接头为试验对象，采用足尺试验方法，针对不同螺栓形式的接缝，对盾构隧道纵缝接头的极限承载性能进行研究，明确不同接头的破坏过程，并分析比较不同螺栓形式对接缝受力性能的影响规律。

关键词：盾构隧道；纵缝接头；连接螺栓；极限承载力

盾构隧道衬砌为装配式结构，接缝多以螺栓连接，从目前已进行的整环足尺试验来看，结构的破坏始于接缝处，接缝的构造形式及极限承载能力在整环结构承载中占有重要地位。对于接头的设计，一般近似地将接头面看作是连续的钢筋混凝土截面，将螺栓看作受拉钢筋[1]。然而，不同螺栓形式的接缝受力性能会有所差异，而目前设计计算对此尚未完善。王慎堂[2]对管片常用接头形式进行了整理，螺栓有单排直螺栓、单排弯螺栓、斜螺栓等几种连接形式。严佳梁[3]对隧道通常采用的接头形式、构造及适应性进行归类，短直螺栓与单弯螺栓接头均有较好的抗弯刚度及防水能力。总体来看，隧道衬砌接头螺栓形式主要有直螺栓、弯螺栓、斜螺栓等几种。……