｜文_杨 艳｜

东风日产营销策略混乱新逍客市场前景黯淡

｜文_杨 艳｜

近日，东风日产发布了全新逍客的售价，7款车型售价区间为13.98万-18.98万元,并且由于先期只推出2.0L车型,所以新车的实际 售价在15.28万-18.98万元区间。行业人士认为,改款后的产品亮点并没有之前的奇骏那么明显,加上产品卡位的模糊,换代逍客将难以实现“奇骏式”的成功。

定价偏高

虽然新逍客在定价上,相比老款车型相差不多,但是考虑到老款车型一直保持两万以上的优惠,而后期高配车型最高优惠幅度,甚至接近4万元,所以即使此次新逍客定价与老款车型相当,实际上也“暗升”了不少。

将新逍客2.0L车型15.28万-18.98万元区间,放到目前SUV车型中,也很容易得出其竞争力较弱。一方面新逍客虽然尺寸上相比缤智、XR-V等小型SUV有优势,但是在售价上,相比这些12万左右的合资小型SUV也是高出一截。

同时,新逍客还面临着奇骏、RAV4等紧凑级SUV的价格下探。以新奇骏为例,目前经销商已经报出2.2万元的优惠,进店之后还有望进一步增加,这几乎与新逍客价格区间重叠,而与这些车型相比,新逍客在尺寸、配置等方面的劣势就非常明显地体现出来。

高出市场合理值2万元的巨大偏差,让新逍客也陷入到高低不成的尴尬境地。对于东风日产来说,并非不清楚这一点。但一方面新奇骏换代后的成功,让东风日产对新逍客盲目乐观,所以定价明显有些急功近利,另一方面,也是为后期市场大幅优惠留下后手,这也是东风日产惯用的营销“招数”。……