杨跃轮

(上海地区舰炮系统军代表室，　上海 201913)



机载SAR对地面慢速运动目标的DPCA-CFAR联合检测方法

杨跃轮

(上海地区舰炮系统军代表室，上海 201913)

摘要：在机载合成孔径雷达(SAR)动目标检测中，由于地面慢速运动目标速度较小，因此很容易被地面强主瓣杂波淹没而检测不到。文中针对地面慢速运动目标的运动特点，提出基于分数阶傅里叶变换(Frft)的DPCA-CFAR联合检测的方法，在采用天线相位中心偏置(DPCA)技术进行杂波抑制的基础上进行恒虚警(CFAR)处理，从而检测到运动目标，并且根据DPCA对消后的信号幅度和CFAR检测门限推导了最小可检测速度，说明了提出的算法对慢速运动目标的检测性能，并进一步采用Frft方法估计出目标速度，最后通过仿真对算法的有效性进行了验证。

关键词：机载SAR；地面慢速运动目标；DPCA-CFAR；傅里叶变换

0引言

机载SAR动目标的检测方法主要有两种：单通道方法和多通道方法。单通道方法是根据目标的回波特性，估计目标的多普勒中心频率和调频率，进而得到目标的速度，但是目标的方位向位置不能确定，而多通道方法则能确定目标的方位位置，但不一定能检测到目标速度[1]。

通常我们将速度低于12 km/h的目标称为慢速运动目标，由于地物杂波的存在，此类目标很容易淹没在强主瓣杂波中而检测不到，所以对于地面慢速运动目标的检测，关键在于有效抑制杂波，提高信杂比。单通道检测方法主要有频域滤波法，参数估计法和时频分析法，由于慢速运动目标频谱会被杂波掩盖，因此，不能采用频域滤波法来检测，参数估计法和时频分析法