刘晓夫

在汽车比马车还慢的那个年代，没人会想到未来汽车的速度能超过音速；同样，我现在也不能确切地告诉你，未来的汽车会是什么样，但唯一能确定的是，它跟互联网有关。我们只有从足够接近未来的汽车下手，才能洞见未来，所以我们只能选择特斯拉。

特斯拉改变了什么

不管马车夫们是否愿意，奔驰让马车淡出历史被汽车所取代；不管其他汽车品牌是否愿意，福特用流水线把车价降了下来；这一次，特斯拉说：汽车进化的方向是电动和科技。

在特斯拉总部的文化墙上有两幅画面：各个年代的加油枪在墙边列成一排，特斯拉的超级充电桩排在末尾；旁边的墙上画着猿人直立行走成为人类，最后成为钢铁侠（其原型为特斯拉CEO马斯克）。

看到这一幕，王振飞想到了一个词：进化。“特斯拉究竟改变的是什么？速度？续航里程？我觉得都不是，而是让人们从一个出行方式进化到一个新的出行方式。”

王振飞是特斯拉在中国的第一批车主，也是特斯拉的合作伙伴，其公司充电网科技为特斯拉建立目的地充电桩。

2013年底订车时，王振飞根本没见过特斯拉，“我没把特斯拉当车来看，而当它是个科技产品——我可以比别人更早过上未来生活。”

人、车、生活密不可分

王振飞特别能抓住机会。比特币来了，王振飞赚了几千万，“一夜暴富，”他自嘲；特斯拉来了，王振飞投身充电网行业。

“硅谷那边的精英很多开特斯拉的。”特斯拉的互联网属性对于王振飞这种IT人士来说，有着致命的吸引力。……