随着我国航空工业的不断发展，近几年我国研制的新型民用客机及军用机相继完成试航测试进入量产期，这也带动我国对航空钛材的需求。据统计，今年前7个月我国海绵钛进口量已经超过2100吨。今年我国进口的海绵钛全部从俄罗斯及哈萨克斯坦购入，其中，超过1600吨用于航空领域生产各种飞机部件。可以说，我国航空工业的蓬勃发展，使得我国对航空级海绵钛的需求大幅增加。

据笔者了解，我国几家主要的海绵钛生产企业均在生产航空级小粒度海绵钛。但由于成品率及产品稳定性等因素的限制，我国航空级海绵钛的产量增长已经跟不上航空行业对其需求增长的步伐。目前，我国一些海绵钛企业的航空级海绵钛成品率达到30%左右，但俄罗斯等国的成品率高达70%以上甚至接近90%。从价格上来看，航空级海绵钛的价格较其他级别的海绵钛产品价格高出10%～20%。若能增加我国航空级海绵钛的产量，必然有助于正在盈亏线边缘挣扎的海绵钛企业增加盈利空间。但笔者从部分业内人士口中了解到，我国航空级海绵钛的生产还存在一些问题。

首先，部分企业产品生产不稳定，批次间有时会出现不小的成分波动，为用户使用带来困扰。而且我国一些海绵钛企业在生产过程中自动化程度不高，有时需要依靠人工筛选检验来鉴定产品质量，这样自然会带来产品质量的波动。其次，部分企业的产品虽然质量较好，但成本居高不下，丧失了市场竞争力。……