车-车无线通信的通用模型

2016-01-13

汽车文摘 2015年9期

车-车无线通信的通用模型

在车-车通信中，来自于通信网络中的车辆相互间将采用专门的方式直接进行信息交换，这可以提高行车安全，同时带来便利性和娱乐性。在信息传递过程中，对来源于车辆的信息需要在道路环境下进行可靠又高速的传递，因此需要提高信道的精确性。

对于任何一种无线通信系统，信道是系统设计者和使用者无法掌控的。但信道是保证通信可靠的关键，而车-车的通信信道往往会发生扭曲、损失和随时间快速变化。其时变速度是传统移动电话的两倍。一般车辆的天线高度相对较低，使得在发送方与接收方之间存在较多的障碍，车-车之间的通信速度下降并造成更多的信号衰减。通信系统设计者要保证通信的可靠性和时变性比较困难，因此通信信道的模型是系统开发者一个重要的工具。

当前，车-车之间的应用被限制在较小范围，连接距离也仅有几米～1000m之间。传统的通信信道模型有3种：随传播线路衰减型、大范围遮蔽型和小规模衰退型。这些通信模型更多地被集中在分析和测量上。

图1列举了一个城市工况下车-车通信的方案。图中数字的直线代表信息传输路线，并标注出一个发送方和一个接收方。车辆密度会影响到车-车信道的特征。郊区工况下车辆的密度较小，且与建筑物间的距离也小，而在高速公路上车辆的密度是瞬变的。