朱　浩，　王治中，　谢章伟

(上海海事大学 商船学院，上海 201306)

基于HEART方法的驾驶舱处理海上航行冲突中人为差错概率研究

朱浩，王治中，谢章伟

(上海海事大学 商船学院，上海 201306)

摘要:驾驶舱在船舶航行过程中起着非常重要的作用,包含判断与决策过程。这一过程有询问、讨论、确定方案、执行和反馈5个环节。通过分析这5个环节间的相互关系及影响，对人为差错概率进行定量分析，发现起负面作用的差错诱发条件，分析驾驶员对海上航行安全的影响,保障海上交通安全有序地运行，提高HEART方法在海上交通领域的适用性。

关键词:HEART方法；人为差错概率；驾驶员；航行安全

0引言

船舶航行安全一直是航运业非常重视的问题。据统计，船舶发生的各类海上事故中，发生在航行期间的比例高达80%。而据事故后的分析总结，绝大多数的事故都是人为因素引起的。近几年中远系统内发生的几起严重的海损事故[1]，无一例外全部是由于当班驾驶员疏忽和过失导致的。既然是人为因素，那么就可以进行控制[2]。国外对人因可靠性的分析研究[3]始于20世纪50年代，主要方法有人因失误率预测法(THERP)、人的认知可靠性模型(HCR)、人的失误与减少方法(HEART)以及认知可靠性与差错分析方法(CREAM)等。

HEART方法考虑了人、机、任务和环境对人的绩效的影响，可以识别任务类型和诱发差错的因子，并评估出差错发生的概率，因此将该方法应用到驾驶舱处理航行冲突的环境中，分析驾驶员在面对突发情况时发生差错的概率的大小，从而为管理人员提供解决此类问题的方法[4]。……