毋庸讳言，香港包括航运业在内的经济各领域面临巨大挑战，有些领域正在走下坡路，港口业首当其冲。从若干年前其港口吞吐量被内地港口相继赶超开始，这种衰落已经成为不可逆转的趋势。而作为香港长期据以“傲娇”世界的另一个优势——全球最开放、自由的经济体——也在内地此起彼伏的自由贸易区建设浪潮中受到冲击。可能，香港人自己都已经默默地准备好暗淡日子的来临。

有些人认为，这一切主要来自内地的竞争。其实，不妨看看当初的“亚洲四小龙”，香港是保持繁荣时间最长的一个。这不仅因为它自身的努力，更重要的是，香港曾经是内地的唯一出口，它是“中国之窗”，同时，内地向其企业提供廉价劳动力、土地、资源，向其港口提供源源不断的货物。如果不是香港的特殊地位（政治的和地理的），它的衰落早已降临。

目前，随着内地不断地融入全球经济，各地港口不断成熟，香港恢复常态也是预料当中的事。在新常态背景下，香港没有理由独善其身，并且它不具备内地管控经济的手段和机制，应对全球经济衰退的措施并不多。各界人士和众多机构都想为香港指出一条恢复往昔繁荣的道路，不仅因为香港政治地位具有标杆意义，香港经济也具有标杆意义。

不妨回头看改革开放时期香港内迁的众多企业，其行为以利润为核心，以生存为目的，最后获得了超常的发展。同时，给迁入地的珠三角带来繁荣，也给香港保持繁荣出了力。……