长江经济带港口物流区域合作联席会第二次会议近期召开。来自四川、重庆、湖南、湖北、安徽、江苏等五省一市16个城市的港口主管部门、联席会成员单位、知名航运企业负责人会聚南京，围绕航运物流发展、长江集装箱航运体系建设及港口物流区域合作三大主题进行深入交流研讨。去年年底，长江沿线16家骨干港口企业共同发起、搭建“长江经济带港口物流区域合作联席会”机制，建立合作交流平台。

4月份，南京区域港口群、唐山港与宜宾港签订战略合作协议。“宜宾—南京—唐山（环渤海湾）”、“宜宾—南京—日本、韩国”集装箱班轮航线开通。南京港、合肥港、马鞍山港、淮安港等南京区域港口群，与唐山港、宜宾港在物流发展规划、开辟班轮航线、跨区域业务等方面进行分工合作。

下半年以来，全国港口资源整合提速。宁波—舟山港、连云港等以及安徽省三大港口等也均有意向提出整合。

11月中旬，交通运输部提出将着力推进区域港口发展一体化进程。此次表态或意味着港口一体化战略由地区上升至国家层面，未来在政策支持、中央统筹之下，区域内港口整合将掀起一轮新高潮。

交通运输部副部长何建中在沿海主要大型港口企业负责人座谈会上表示，港口发展面临许多新的课题，交通运输部将着力推进区域港口发展一体化进程，促进港口转型升级。

首先，是优化港口资源整合，进一步研究政府推动型、战略带动型、市场驱动型三种资源整合方式……