汪叶+雍升

石油输出国组织上周五在半年度会议上未公布具体产量目标数字，市场担心该组织产量限额名存实亡后，可能的新增原油将彻底压垮贸易市场。国际油价本周暴跌并创今年新低，全球原油即期运输市场成交减少，运价波动。中国主要进口航线运价小幅回调，12月10日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数为1691.07点，环比下降1.9%。

超大型油轮

本周现货运输市场成交环比减少，运价高位震荡。在前期市场运价大幅上涨后，部分租家开始放缓租船节奏，货盘流入有所放缓，成交量下降。但运力供给相对均衡，运价高位波动。西非现货货盘相对稳定，运价变化较小。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级油轮运价报WS87.32，环比下降2.0%，5日平均运价为WS89.21，环比上涨26.5%，等价期租租金（TCE）平均10.7万美元/日;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级油轮运价报WS78.12，环比下降1.8%，5日平均WS79.62，环比上涨11.1%（TCE平均9.8万美元/日）。

苏伊士型油轮

运输市场成交平稳，运价有降有升。亚洲航线受VLCC行情高涨刺激而上升，上周WS90水平的波斯湾至印度原油运价本周提升在WS110～WS170。由于货少船多，西非、黑海的运价无力再涨，西非至欧洲地中海小幅下降至WS75（TCE约4.0万美元/日）至WS80。该航线一艘13万吨级油轮，2016年1月2日货盘，成交运价为WS75。黑海至地中海运价保持WS95～WS102（TCE约5.9万美元/日）。加勒比海12月下旬出口货盘成交活跃，短程运价下降在WS90以下。中国的进口货盘不多，仅有科兹米诺货盘的成交报道。

阿芙拉型油轮

运输市场成交冷清，运价波动下调。……