徐伟+莫云萍

临近年底，国际油价持续大幅下滑。本周海岬型船运价低位筑底，巴拿马型船运价继续寻底，超灵便型船运价横向整理。12月10日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数为433.88点，环比下跌3.8%;运价指数为455.66点，环比下跌2.4%;租金指数为401.20点，环比下跌6.0%，跌势均有所加剧。

海岬型船市场

本周铁矿石运输市场船多货少，海岬型船市场运价继续低位运行。中国北方至澳大利亚往返航线航次期租租金延续上周末跌势，全周跌幅在500美元左右水平。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为6367美元，环比下跌7.5%。程租航线，中国北方港口因浓雾和大风雨雪天气，船舶排队等候现象明显，对运力有收紧作用，但太平洋市场运力太过充沛，西澳至青岛航线运价止跌向上的努力无果而终，市场气氛难言乐观。成交记录显示，受载期为12月下旬，丹皮尔至青岛航线成交价为4.10美元/吨。周四，上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.084美元/吨，环比下跌3.2%。远程矿船运市场表现略强于短程矿，巴西和南非铁矿石船运成交温和，图巴朗至青岛航线以及萨尔达尼亚至青岛航线运价分别围绕9美元/吨和7美元/吨的整数关口震荡。周末成交记录显示，17万吨货量，受载期为2015年12月30日—2016年1月5日，萨尔达尼亚至青岛航线成交运价为6.90美元/吨。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为9.200美元/吨，环比下跌0.6%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为7.082美元/吨，环比微涨0.8%。……