陈羽翔　黄云艺

( 中交第二公路勘察设计研究院有限公司　武汉　430056)

地铁方案设计中控制性因素的确定与解决方法

陈羽翔黄云艺

( 中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430056)

摘要对地铁工程的设计思路和方法进行了总结和分析，指出地铁方案设计中的控制因素，针对这些控制因素提出可行的解决方法，并对各方法从功能、技术、经济等方面进行比较和分析，同时结合实际经验，最终确定最优化的方案进行实施。

关键词地铁工程控制因素线路方案建筑方案结构方案

地铁工程是一项庞大而复杂的工程，从工程建设角度看它具有投资高，周期长，影响范围广等特点。从社会效应角度看它具有高效环保、方便快捷、推动城市发展的特点[1]。地铁工程的建设多数是在已有城市布局中修建，地面、地下建筑均已成型，地下管线错综复杂。这些因素不但控制车站的站位、出入口、风亭的设置，同时对区间线路的布置、走向也有较大的影响[2]。

1　控制因素分类及处理

(1) 控制因素分类。地铁设计的控制因素大致可以分为地面和地下2大部分。地面部分包括：江河湖汊、道路桥梁、既有建筑、规划道路、建筑红线、规划区域用地性质、地面交通等；地下部分包括：复杂的地下管线，城市地下空间开发的规划、不同类型地下交通相对位置关系、地层地质情况、地下水位、既有建筑地下基础、地下建构筑物等[3]。这些因素往往会影响到整条地铁线的车站设置及线路布局。……