谭泽飞，毕玉华，狄玉龙，欧阳文斌，申立中

（1.昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室，云南 昆明 650500；2.西南林业大学 机械与交通学院，云南 昆明 650224）

高原环境EGR对生物质燃料柴油机性能的影响

谭泽飞1，2，毕玉华1，狄玉龙1，欧阳文斌2，申立中1

（1.昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室，云南 昆明 650500；2.西南林业大学 机械与交通学院，云南 昆明 650224）

为研究高原环境下EGR系统与燃用生物质燃料B25E5对柴油机性能和排放的影响，进行了柴油机台架试验研究。试验结果表明：燃用纯柴油时，外特性工况下的动力性随着EGR率的增大而降低，降低的幅度为3%～15%；负荷特性下，EGR率对柴油机的经济性无明显影响，缸内最高燃烧压力和最高燃烧温度随着EGR率的增大均降低。与纯柴油相比，燃用生物质燃料B25E5时，动力性有所下降，下降的幅度为2%～12%；燃油消耗率有所上升，开启EGR后，经济性最差，最大降幅达到29%；缸内最高燃烧压力和最高燃烧温度变化均不明显。在2 200 r/min的不同负荷工况下，燃用B25E5并开启EGR后，NOx排放量下降，平均下降幅度为35%，碳烟排放有小幅上升，平均增幅为16%，CO的排放量无明显变化。

柴油机用生物质燃料；性能；排放；废气再循环技术；高原环境

随着全球能源危机的日益加重和环境法规越来越严格，开发与使用清洁的替代能源成为解决这两大问题的重要途径。生物柴油与乙醇具有优良的环保性，而且都属于可再生能源，因而可以考虑将其作为替代能源；与石化柴油相比，生物柴油的十六烷值较高，可以改善乙醇压燃效果不佳的情况，还可充当乙醇和柴油混合的助溶剂；……