沈菊

(中铁电气化勘测设计研究院有限公司,天津 300250)

电气化铁道27.5kV电缆护层保护器技术参数研究

沈菊

(中铁电气化勘测设计研究院有限公司,天津 300250)

电气化铁道27.5kV电缆已在国内高速铁路和客运专线铁路项目中普遍应用，金属护套一般采用一端直接接地另一端通过电缆护层保护器接地，电缆护层保护器被大量使用。本文结合电气化铁路系统特点，分析护层保护器使用环境、工作原理和工作特性，提供护层保护器关键技术参数选择依据和参考，以期为护层保护器合理选型、为27.5kV电缆可靠保护提供帮助。

电气化铁道 27.5kV电缆护层保护器 技术参数

随着电气化铁道27.5kV电缆在国内高速铁路和客运专线铁路项目中普遍应用，电缆的接地安全越来越受到重视。GB 50217-2007《电力工程电缆设计规范》规定，单芯电力电缆金属层单点直接接地，在线路未接地的终端设置金属护层电压限制器（即电缆护层保护器），可增强护层绝缘保护。目前，国内既有在建或是已开通项目，所采用的电缆护层保护器产品，主要是电力电缆护层保护器，因缺乏统一参数标准，不同厂家同类产品参数差异大，产品型式不一，工程应用时选型困难，如若选用产品参数与系统不匹配，对27.5kV电缆安全运行还会造成威胁。 因此，有必要根据我国电气化铁路牵引供电系统特点，结合27.5kV电缆护层保护器工作条件和适用环境，对电气化铁道27.5kV电缆护层保护器的选型进行深入研究。

1 27.5kV电缆护层保护器使用环境特点

电气化铁路牵引供电系统为工频交流单相系统，牵引负荷为冲击性负荷且波动大。……