文：丁福详

广汽丰田凯美瑞轿车变速器故障排除

文：丁福详

插接器

故障现象：一辆2012年产广汽丰田凯美瑞轿车，搭载6挡手自一体变速器，行驶里程4万km。用户反映该车发动机故障灯亮。

检查分析：维修人员试车，发现该车发动机故障灯为常亮。检测动力控制单元，发现故障码P0741—变矩器锁止离合器电磁线圈故障。该故障的相关部位包括：①变矩器离合器电磁线圈线路；②换挡电磁阀（DSL）；③阀体；④液力变矩器锁止离合器。

查看冻结帧数据，发现故障出现时车速在70～80km/h。清除故障码后，按照故障出现时的条件进行长时间路试，故障不再出现。由于是偶发性故障，所以决定清除故障码后，先让用户回去跑一段时间再看。2周后用户到店，反映故障灯再次亮起。读取故障码仍然为P0741。

根据维修手册和电路图，对变矩器离合器电磁线圈电路线束进行检测。测量DSL（C61）3号脚与车身搭铁的电阻，为12Ω，正常。测量动力控制单元（C24）7号脚与车身搭铁，也正常。检查DSL的插接器与动力控制单元插接器之间的线束，也无损坏。进行失速测试，发动机的失速转速为2 375r/min，也在正常范围。拆下变速器的油底壳，直接测量DSL的阻值为12.34Ω，在正常范围内。利用蓄电池直接给DSL供电，能听到“嗒嗒”电磁阀动作的声音，说明电磁阀是正常的。难道是阀体或是液力变矩器的故障？但拆卸阀体查看，未发现任何异常。本着先易后难的原则，将故障车辆的阀体与正常车的阀体替换，进行试车。由于故障无法马上再现，所以让用户回去再试一段时间。……