王欣芳+隗懋骞

编者按：2015年是我国全面深化改革的关键之年、“十二五”规划的收官之年和谋划“十三五”蓝图的重要之年，我国经济发展进入新常态。习近平总书记视察山东时，对山东工作作出重要指示，要求山东要“坚持腾笼换鸟、凤凰涅槃的思路，努力在转变经济发展方式、全面提高经济发展质量和效益上起到领头雁的作用”。

9月11日至10月9日，本刊记者将参与“创新发展看鲁企”主题的采访报道。一个月的行程中，既有担当山东经济排头兵的省管国有企业，也有活力四射的民营企业，既有创新驱动、改革挖潜的传统制造业，也有独领风骚、世界领先的新兴产业，既有实力雄厚的大型企业。还有“双创”领先的小微企业：这些具有行业规模的示范性和地域特色的代表性的企业将绘制出鲁企新势力的发展地图。

山东高速的扩张密码

“原来每10年一次的公路大修变为3到4年大修，维修频次也大大提高，大修费用由150万元，公里增加到600万元以上，平均养护费用由15万元/年·公里提高到45万元。”

9月15日上午，在位于龙奥北路的山东高速大厦举办的“创新发展看鲁企”座谈会上，山东高速集团董事长孙亮用一系列数字透露出行业所面临的不利因素。可堪对比的是。山东高速集团去年逆势增长，实现营业收入442亿元，利润总额32.9亿元，继续在全省企业和全国同行业保持第一位。

孙亮毫不讳言。从面临解体到跻身山东国企第一梯队，从单一高速公路运营公司转型升级为以投资、建设、桥梁为主业的多元化产业集团……低成本高效率的资本运作成为山东高速集团高速发展的“密码”。