张研　丁建军

近日，奥迪官方发布了一款专门针对月球市场的首发车型，确切地说，奥迪正在参与着一项登月计划。拥有电子科技、特殊地形驱动等多项优势技术的奥迪要在遥远的月球一试身手，披挂四环标志的月球车对于奥迪来说是一次新奇并充满挑战的尝试，不知道当地的客户对其评价到底如何。

提到月球探测，人们的第一反应肯定是阿波罗登月计划，之后，包括中国在内的许多国家都进行了很多次的登月尝试，然而我们对月球这个最近的邻居还知之甚少，所以，针对月球的探测活动越来越受到重视。然而单凭奥迪自己单打独斗是远远不够的，事实上这项登月计划名为“Google Lunar XPRIZE”，而且项目本身的形式非常新颖，采用开放的竞争模式。据悉，该项目共吸引了包括德国、日本、意大利、美国、巴西以及以色列等25支队伍参与角逐，目前剩余的15支队伍已经进入决赛阶段。由Robert Bohme带头筹建的Part Time Scientists代表队是这15支进入决赛的队伍之一，这支队伍始建于2008年，成员云集了35位该领域的精英，其中不乏曾经服务于NASA和NVIDIA这样的顶尖专家，而奥迪则是为这支最强大脑提供全地形驱动、电控行驶、自动驾驶和轻量化架构等方面的技术支持，熟悉奥迪的朋友显然对上述几项技术名词不陌生，这些恰恰都是奥迪的强项。

其实奥迪在此次登月项目中扮演的角色并非技术支持这么简单，从架构到行驶系统，奥迪肩负了所有从理论设计到具体实物的转化，奥迪技术开发部Ulrich Hackenberg博士表示：“我们非常荣幸能够为这项工程提供涵盖轻量化、电子以及机器人方面的协助，这些全部都是奥迪的突出优势。”虽然这项登月工程的总投资额预计达到将近3亿美金，但项目本身却要求尽可能的降低此次太空之旅的成本，同时，获得优胜的方法也很简单：能够成功地在月球表面向地球发回至少范围500m的高清晰度视频图像。为了达成这个严苛的目标，Part Time Scientists的科学家们设计出了一台全铝材质的月球探险者，设计本身由奥迪概念设计工作室完成，并取名为“Audi lunar quattro”，这台机器人由锂电池作为驱动电力来源，采用全是四驱方式并携带两台环绕立体摄像机，用于科学考察和周围物体识别，理论最高速度为3.6km/h。目前，这台外形酷似机器人瓦力的小家伙正在奥地利的阿尔卑斯山和特纳利夫岛进行月球表面的模拟探测测试，不过，除了地形方面的复杂考验之外，Audi lunar quattro还要面临真空以及接近300℃极限温差等实际工作环境的挑战，艰难程度可想而知。