张研

自从梅赛德斯-奔驰的车型命名体系更新以来，既有新全新车型的加入，又有老款车型被冠以新名称。虽然在车型的辨识方面需要克服一下旧名称所带来的惯性，但全新命名方式让车系队列的编制更加规整。全新GLC是奔驰第二代中级别SUV车型，其上一代车型就是大名鼎鼎的GLK，所以无论是以往的身世还是如今的地位，全新GLC都可以说是奔驰车系中的绝对巨星。

GLK车型就中国市场反应情况来说无疑是奔驰SUV车型中最为成功的产品之一，在德国方面宣布本土工厂停止生产之后，北京奔驰GLK车型仍然处于供不应求的状态，仅2015年第一季度国产GLK车型在华销量突破16000辆，同比增长32.26%。奔驰GLK在外观设计上没有采用当时主流的圆润车身设计思路，偏于方正的外形使整车棱角分明，彰显出较为硬朗的气息，而流畅的侧身曲线和标志性的前脸造型让GLK不至于过于凶狠，所以，GLK是一款没有性别以及年龄界限的车型。提到GLC恐怕一时难以建立起足够的感官印象，如果说得直接一些，称呼它为第二代GLK车型或许能够起到过渡作用。全新GLC在外形设计上很容易让人想到一年多之前奔驰推出的全新小型SUV车型——GLA，这也就表明奔驰的全新设计理念将继续在现有车型中全面铺开，尽管全新GLC在车身设计上最终还是回归了曲线轮廓，但最前方醒目的“三叉星”标志依然耸立在前进气格栅上，这也是第二代车型依然可以称为绝对巨星的一个资本。另外，为了使它具有足够的明星气质，奔驰在全新GLC车型上着力打造了几点相比上一代车型更加突出的优势，首先便是燃料的消耗较之前降低了19%，再有便是在全新GLC的悬架系统上会出现Air Body Control空气悬架系统，并有多达5种模式可供调整以适应不同路况需求，通过调整悬架GLC的离地间隙可以在+50mm和-15mm之间调节，最后，奔驰标志性的4MATIC四驱系统可以将全新GLC的20英寸轮毂牢牢地贴合在地面上，为车辆提供最佳的行驶状态。对于奔驰的设计者来说，全新GLC车型并不只是完成换代这么简单，他们更加倾向于打造一款极具艺术风格的SUV车型，所采用的设计手法也同样把流行的现代设计元素融合于传统越野车型中去。戴姆勒公司董事Thomas Weber博士表示：“GLC车型是奔驰未来SUV设计哲学的成功体现，无论是驾驶的舒适度，还是操控的运动特性，都能在清晰流畅的路感中得以展现，包括越野路况，而其视觉上所带来的全新设计体验也是其中的一个方面。”有意思的是，奔驰在GLC车型的设计理念中提到了“自信”一词，我们很难理解一辆充满全新造车工艺并配有奔驰标志的SUV哪一点儿会让它不够自信，也许这是一种自谦的说法，GLC车型从设计伊始就牢牢地将追赶的目标锁定在同类车型中的佼佼者G级上，或许按照G级的制造标准全新GLC还有些差距，然而高标准严要求的结果就是GLC极有潜力在中级SUV中后来居上。越级体验是众多新车最爱提及的词语，为了突出自己能够提供更加出色的用户体验，全新GLC也同样拥有相对出众的内饰升级，实事求是地讲，GLC的内饰整体布局与对等的奔驰C级轿车基本一致，不过在细节处理、用料以及工艺方面都同兄长GLE车型相差无几，有些是上一代GLK车型所体会不到的。GLC的内饰方面着力打造一流的乘坐氛围，驾乘人员能够触及的地方都经过了严格的触感考量，中控台以及把手位置采用Nappa高品质皮革包裹，台面衬板则选用细质桃木。除了质感方面的超越，在空间方面全新GLC也进行了幅度不小的扩张，新车型的轴距增加了足足118mm，前排乘员肩部空间增加了54mm，而后排乘员肩部空间增加了28mm。前后排乘员的腿部空间也分别比GLK车型多出来57mm和34mm。与惊艳的外观和内饰方面相比，新车型的动力系统并没有很多改动，全新GLC依然会搭载奔驰2.0L涡轮增压汽油发动机和柴油发动机，传动上会匹配一台9挡自动变速器。