为“僵尸车企”建立顺畅的退出机制，实行有进有退的政策。

对于“车企退市”的相关情况，工业和信息化部部长苗圩近日表示，2013年10月到2015年10月期间，工信部又提出10家整车生产企业、102家改装车企业和23家摩托车企业不能维持正常的生产经营，这些企业很快将被公告停止生产资质。这项工作工信部将按照长期的工作制度坚持下去，为所谓的“僵尸车企”建立起顺畅的退出机制，将来实行有进有退的政策。

关于“车企退市”的问题，苗圩表示，从分布来看，汽车整车的生产企业数量还是偏多、规模较小。总体上看，汽车企业的数量还是偏多，建立汽车行业的退出机制，主要就是要打破汽车生产企业资质的终身制，建立起有进有出、优胜劣汰的动态管理机制，督促落后的企业加大技术改造、转型升级。endprint