奥迪保时捷联合研发V6/V8发动机

大众集团旗下奥迪和保时捷两家公司正合作开展一项新项目，该项目主要是开发新一代V6/V8涡轮增压汽油发动机。新一代发动机将基于模块化架构打造，并采用了90°气缸夹角设计，单缸排量达到500cc，V6发动机总排量为3.0L，V8发动机总排量则为4.0L。业内人士指出，为了替代当前使用的V6和V8汽油发动机，新一代发动机在前期阶段将采用涡轮增压系统，未来还可能采用电动涡轮增压系统。由于新一代发动机采用的架构中存在公差，这也使得发动机排量在特定情况下可以被调节。奥迪还可能会推出一款入门级2.5L V6发动机，其将采用阿特金森循环，并通过缩小单缸排量的方式来降低油耗和CO2排放量。

奥迪联手LG化学、三星开发电动车电池

2015年8月13日，奥迪发布官方声明称，该公司已与LG化学和三星SDI两家韩国企业达成合作，将共同开发用于其纯电动SUV的高容量电池。新型高容量电池将由LG化学和三星SDI欧洲工厂负责生产，采用该电池后，奥迪纯电动SUV续航里程将可超过500km。目前奥迪正在开发多款纯电动车和插电式混动车，其中续航里程超500km的纯电动SUV将在2018年推出，竞争对手为特斯拉Model X。

英国拟研究 公路无线充电技术

英国政府计划研发公路无线充电技术，电动车在公路上行驶过程中能够充电。英格兰公路局日前发布声明称，该机构计划进行无线充电技术的测试，希望未来电动车及混动车在英国的主要街道上行驶时，不需要重新充电就可以获得更远的行驶里程。试验需要准备合适的车型以及模拟机动车道的道路状况，预计今年底开始进行，将持续18个月，随后英国政府希望能够在实际路面上进行无线充电设施的试验。

日产逍客拟引入美国

日产汽车计划将其日本工厂的多余产能用于生产逍客SUV，供应北美市场。生产将从2017年在日产福冈县工厂开始，预计产能为10万辆/年，新车型将出口至美国和加拿大。此前逍客并未在美国销售，目前在英国生产，主要在欧洲销售，年销量约为30万辆。此前日产已经宣布在日本生产Rogue SUV并出口至北美，年产量目标同样设为10万辆。这两项举措将会使日产在日本本土的产能提升至约110万辆/年。

丰田在中国投590亿日元建新厂

丰田汽车日前宣布，在华合资企业一汽丰田将于3年内在天津再建一条生产线，替换目前历史最老的工厂，投资额将达590亿日元，约合4.75亿美元或人民币29.5亿元。预计2018年年中投入生产，年产能为10万辆。丰田将采用“丰田新全球架构”（Toyota New Global Architecture，简称TNGA）打造新车型。该平台有模块化等特点，能够帮助车企降低制造成本，缩短生产周期。