马智丽

10 月 13 日，锦州港（600190.SH）股票停牌。安信证券交运分析师姜明点评称，此事件可能点燃市场对东北港口的整合预期。

据了解，《辽宁沿海经济带发展规划》（《规划》）提出“围绕大连东北亚国际航运中心建设，推进辽宁沿海港口资源整合，打造以大连港为中心的港口集群”。按照《规划》，大连港集团先后在锦州、丹东、葫芦岛、营口等地进行多种形式的战略合作，其中对锦州港的资源整合，无疑是一个相当重要的战略性布点。

大连港或增持

数据显示，截至6月底，大连港集团持有锦州港股份3.82亿股，占后者总股本的19.08%，为第一大股东;东方集团股份有限公司（东方集团）持有锦州港15.39%股权，为第二大股东。

有知情人士向《航运交易公报》记者表示，为稳固大连港集团对锦州港的第一控股地位， 大连港集团可能增持锦州港股份。但东方集团可能不会轻易转让股份，因为锦州港目前是东方集团的现金奶牛，未来随着锦州港业务的进一步发展，可能还会提供更高的投资回报。

站在东北亚国际航运中心建设的角度，大连港与锦州港的资本深度合作和资源整合既有利于消除区域内港口的低端恶性竞争，更有利于港口资源的充分利用和合理配置，形成辽宁港口整体发展的优势，是大势所趋。

大连港主要腹地为东北三省和内蒙古东部地区，货源以铁矿石、煤炭、钢材、粮食等大宗散杂货和油品、集装箱、滚装商品车、客运滚装等为主，经营货种全面。上半年，大连港实现归属于母公司股东的净利润为2.86亿元，同比增长0.6%，各主要业务总体表现平稳。……