9 月8日，全球首例国际干散货期租运力交收仪式在广东阳江港顺利举行。参与运力交收的承租方为上海敖仕海运有限公司（上海敖仕），出租方为南京大通海运有限公司（南京大通）。

为规避货物运价、船舶租金的波动风险，上海敖仕和南京大通积极参与上海航运运价交易有限公司（SSEFC）的国际干散货期租运力交易，签订11月份到期的超灵便型散货船期租运力交易合同（SX1511），提前锁定租赁成本与经营利润。上海敖仕原计划在9月中下旬租入一艘超灵便型散货船前往菲律宾港口装载镍矿并运回中国，而南京大通的超灵便型散货船“DATO LUCKY”号恰好在前段海运合同履约完成后存在闲置空歇期。最终，双方基于实际经营需要，选择通过协议交收的方式实现运力交付，于9月2日联名递交《协议交收申请单》，于9月8日完成交收事宜。

船货双赢

作为此次交易中的船方——南京大通总经理徐军介绍，航运业总体而言长期按照传统模式经营，整个航运业中，航海和造船的技术突飞猛进，享受到现代科学技术带来的成果，“但租船模式多年未变，非常传统，感谢SSEFC提供的国际干散货期租运力交收平台。就这一航次的交易结果来看，南京大通因提前锁定了租金，相对船舶出租的现货市场挣了一点钱，但上海敖仕也没亏，因为此前也锁住了货物，所以这是双赢的局面。通过参加平台交易，南京大通在经营模式的创新与变革上迈出了重要一步。”

徐军介绍，SSEFC的最大优点是能对交易对家进行把关。……