节后资本市场反弹行情渐起，周四央企改革全线飙升，有效激发了市场人气。市场成交量虽有释放，但观望资金情绪依旧，反弹仅表现为小范围内的胎动，市场量能仍欠缺。截至10月15日收盘，沪指报3338.07点;深成指报11229.38点。

本周航运资本市场全线翻红，各板块环比均有上涨，造船板块涨幅达9%，国资国企改革将成为航运资本市场的持续看点。有消息称，中远与中海集团的合并谈判已进入后期，谈判的焦点是合并两家集团的集装箱航运业务。港口领域，宁波港与舟山港合并，浙江港口资源整合已有实质进展，以大连港、锦州港为核心的东北港口整合步伐也紧随其后。造船领域，受南北船整合预期影响，相关造船上市企业在二级市场也大举受益。

受此影响，中国港航船企综合指数（CMEI）报1353.17点，环比上涨3.52%;中国航运企业指数（CSII）报1347.82点，环比上涨2.34%;中国港口企业指数（CPII）报1372.96点，环比上涨2.25%;中国造船企业指数（CSBI）报1324.25点，环比上涨8.90%。

宏 观 经 济

10月15日，中国央行（央行）公布三季度金融统计数据。数据显示，9月份人民币贷款增加1.05万亿元，同比多增1443亿元。这一水平较8月的8096亿元高出明显一截，也超过市场预期。受人民币贷款的带动，9月份全社会融资规模增量为1.30万亿元，环比和同比分别增加2172亿和2145亿元。

三季度新增人民币贷款上升至3.34万亿元，超过二季度的2.88万亿元和去年三季度的1.94万亿元。对此，光大证券指出，9月份中长期贷款显著增加，信贷加速投放将推动实体经济资金面持续改善。社会融资总量加速投放意味着实体经济信用供给快速攀升，资金面持续改善获得充足保障。……