张拓 钱泳文

最近，墨西哥在汽车制造领域对外资颇具“诱惑”。多家大型跨国车企纷纷在墨新设厂房或扩大投资。地缘优势、低劳动力成本、多个自贸协定、政府政策支持、货币贬值是近期墨西哥汽车行业吸引外资的主要原因。但同时，国内市场开发不足、过度依赖外资，缺少自主研发是墨汽车工业的短板。

跨国车企在墨投资

近年来，越来越多的跨国汽车企业在墨西哥建立工厂，以充分利用墨西哥的廉价劳动力以及北美自由贸易协定所带来的便利。2014年以来，汽车制造商在墨的投资热情持续上涨。

近4年，墨西哥汽车工业共吸引投资128.2亿美元，用以建新厂或扩建旧厂。英国《金融时报》的数据显示，2005至2013年之间，墨西哥在全球汽车市场吸引的外国直接投资占比由1.93%增至12.56%。

2014年，墨西哥生产汽车322万辆，出口264.3万辆。这不仅巩固了其全球第四大汽车出口国的地位，更超越巴西，成为世界第七、拉美第一汽车生产国。盖世汽车咨询公司预测，到2022年，墨西哥汽车年产量将再增长50%，成为世界第六大汽车生产国。

多重因素吸引跨国车企

墨西哥汽车工业协会主席爱德华多·索利斯对记者表示，地缘优势、低劳动力成本、多个自贸协定以及政府的政策支持是墨西哥汽车行业吸引外资的主要原因。其中，随着中国劳动力成本的上升，墨西哥“质优价廉”的汽车工人是吸引跨国车企的最重要因素。再加上近年来墨西哥比索对美元贬值，进一步加大了墨西哥汽车的出口优势。……