国产潜水器钛合金耐压壳出厂 中国掌握焊接工艺

2015年5月25日，我国首个4 500m载人潜水器载人球壳在中船重工725所出厂，表明4 500m载人潜水器关键设备国产化迈出重要一步。

出厂的球壳与“蛟龙”号球壳大小相当，直径2.1m，并采用了相同的技术路径，过程有点像“切、合西瓜”，即先用厚板分瓣冲压成形，然后分瓣组装、焊接成整球。从外观看，比“蛟龙”号多了两个观察窗，由3个增加到了5个，最大的不同是使用了我国自主研制的Ti80钛合金材料。725所副所长王其红说，面对这个目前我国规格最大、加工工艺技术集成度最高的钛合金标志性装备，工程人员仍是遵循“由小到大”的原则。在长达五年里，先制备出1/4球壳、半球壳，并对球壳进一步研究，突破了Ti 80大规格厚板研制、球瓣成形、球瓣机加工、焊接及无损探测等关键技术研究。

我国首个4 500m深潜器耐压壳出厂现场

（科技日报）

安徽省焊接商会正式挂牌成立

国内首家焊接经销商团体省一级社团组织—安徽省焊接商会，目前在合肥正式挂牌成立。2015年5月30日，安徽省焊接商会成立大会暨第一届会员大会在合肥市安徽外经戴斯酒店隆重举行。来自全省各地合肥、六安、淮南、蚌埠、阜阳等地区和部分省外的焊接经销商和生产企业的五十家会员单位和12名个人会员到会。

（新华网）

中石油管道局复合管TT焊接创国内最高纪录

2015年5月18日，中石油管道局六公司CPP607机组在第二阶段φ219mm双金属机械复合管TT焊接施工中，创下日焊接62道口、合格率100%、日铺管1.55k m的卓越战绩，创造了国内同型海洋管道复合管TT焊接的最高纪录。

管道局六公司通过与西安泰普特种焊接技术有限公司签订技术服务和劳务输出合同，率先掌握复合管TT焊接技术，并承担中海油平黄二期海底管道焊接任务。经过几天的磨合调整，焊接速度从55道、57道稳步提升，最终于5月18日创造了国内同型海洋管道复合管TT焊接施工的最高纪录。

（金属加工在线）

泉州市引进数控机器人焊接健身器

在福建省泉州市推进“数控一代”示范工程的进程中，高新技术企业自觉并入发展轨道，在生产中使用智能化机器人，不仅促进了生产效率，而且提高了产品质量。

近日，舒华公司泉州台商投资区项目车间内，成排的机械手正在焊接健身器材部件。只见这些“手臂”灵巧无比，一招一式，一步到位，毫不含糊。据了解，舒华公司的产品机械加工、焊接工艺环节均采用自动激光切割机和机器人焊接机等智能化设备。

焊接现场

（泉州晚报）

激光焊接机应用于宝马7系轿车的车门焊接

目前，在宝马7系列轿车的制造中采用了激光进行铝质车门的焊接。宝马工程师选择使用了角焊接头和激光焊接，同时还采用了填充焊丝来保持凸缘宽度接近绝对最小值，这能够将横截面最大化，从而减少材料来增加断面系数和惯性力矩。

通过激光焊接的车门，断面系数可以达到电阻焊接车门的1.7倍，惯性力矩可以达到2.3倍，这就使得强度和硬度有了很大的提升。而每辆汽车有四个铝质车门，每个车门含有超过15m的激光焊缝，这就可以保证铝质车门比传统的钢质车门质量轻30%，而这些紧密而又连贯的激光焊缝不需要粘合剂，可以进一步减轻重量、降低成本。

焊接现场