隗才琳

（中铁二局集团电务工程有限公司　四川　成都　610031）

试论地铁机电设备安装及质量控制

隗才琳

（中铁二局集团电务工程有限公司四川成都610031）

随着我国社会和经济的不断进步，城市地铁得到了迅猛发展，地铁成了越来越多城市居住人群的重要交通工具，其在人们的日常生活和工作中扮演着非常重要的角色，大大便捷了人们的日常出行。可是最近几年，城市地铁机电事故发生率不断上升，给人们生命安全带来了严重威胁，所以地铁中的机电设备安装以及质量控制受到了人们的广泛关注。本文主要对地铁中的机电设备安装相关问题进行分析，提出几点质量控制建议，仅供参考。

地铁；机电设备；安装；质量控制

随着我国城镇化战略不断加快，大量人口涌入大中城市，城市交通也变得更加拥堵，大力推动大中城市地铁建设很好缓解了日益严重的城市交通问题，地铁因为其快捷、方便及安全的特点而逐渐成为了城市交通的主流[1]。城市地铁工程是施工非常复杂，技术比较密集的一项市政工程，主要构成有：土建结构、装饰装修、轨道工程、车辆工程、牵引供电、通信信号、环控通风、动力照明、火灾报警、电力及设备监控、水消气消、控制中心等系统工程。所以地铁工程的施工难度大，技术标准及工艺要求高，特别是与运营管理密切相关机电系统工程技术工艺显得尤为复杂和重要。为了确保工程施工质量的可靠性、安全性及先进性，就必须在施工过程中加强地铁机电安装及质量控制，这样才能保证城市地铁的运营安全及运营效率。

1　我国地铁实际发展现状和机电设备安装所具有的特点

城市地铁建设状况可以直接反映出一个国家综合国力、城市现代化发展程度和科技水平，同时也能有效缓解城市交通问题。在我国城市化进程日益加快的条件下，国家更加重视城市轨道交通的建设，我国第一条地铁于1969年在北京开通，继北京开通地铁之后，其他城市，如上海、广州以及深圳也相继开通运营数条地铁线路，截止2014年年底，我国地铁总通车里程近3500公里。特别是最近几年，我国迎来了一股建设城市地铁的热潮。从城市化发展趋势看，可以预测在未来的5～10年，我国将迎来城市地铁发展的一个黄金时期[2]。

现阶段，地铁机电安装施工中，包括电动扶梯、屏蔽自动门、通信信号、通风空调、给排水、消防喷淋、自动售检票、动力照明、综合监控等机电设备及供电、通信、信号、AFC、环控、给排水等机电系统。这些大量的机电设备及机电系统进行安装和调试的特点是：

（1）各专业布线复杂[3]。地铁中的机电安装因为具有专业性强、系统复杂，系统接口多等特点，所以布线也比较复杂。除此之外，在对机电设备及系统进行设计时，各系统间的安全性、平衡性及合理性、更是工程设计人员考虑的重点。

（2）智能化程度高。随着科学技术的高速发展，智能化控制技术已广泛应用于地铁机电设备中。对地铁机电设备及系统的施工及维护的质量技术提出了更高的要求，施工及维护的工作团队必须具有非常高的专业素养，才能及时在智能而复杂系统中发现和处理问题，确保各系统的有效运转。

（3）对设备材料性能提出了较高的要求。通常情况下，城市地铁的实际运营寿命都会超过100年。因此，地铁施工对所选用的地铁设备以及材料质量提出了很高的要求。

2　地铁机电设备安装中存在的问题

从现阶段我国地铁中的机电设备维护以及管理工作中可以看出，机电设备安装依然存在很多问题，和一些发达国家相比，仍存在较大差距，存在的问题主要表现在以下几个方面：

（1）设计图纸和实际施工界面不符。目前设计单位竞争非常激烈，因为设计周期短，各专业、各部门间有效沟通协调不足，在各专业系统接口、预留预埋、专业交叉、专业共用等方面的设计和机电设备安装存在较多的矛盾[4]。其中主要是土建结构和具体施工图纸不符，工程施工时设备用房太小、预留孔洞以及棚上桥架位置和具体标高出现偏差，同时各设备之间留下的安全距离不够等问题都会对地铁中的机电设备使用安全造成直接的影响。

（2）对预留预埋重视程度不够。设计单位及上道工序施工单位未充分考虑地铁机电设备安装及使用的安全要求，常出现位置结构和设备安装的具体要求不符。地铁机电施工中，专业接口多，各专业的设计、监理、施工单位都专注于本专业的任务，专业间和各单位间沟通不足，没有充分关注别的单位进行的后期施工，在工序交接时常出现预留预埋不足或不正确，导致二次施工成本增加，影响主体结构安全，甚至为后期的机电设备安装带来较多的施工问题。

（3）物资设备供应商没有严格按合同或约定的技术标准控制设备质量及生产进度，使待装设备及半成品被破坏。在制造设备时，供应及生产商未足够重视驻厂监造代表所提出的具体问题，只是一味追求生产进度，使设备出厂问题多；有的厂家为了降低自身仓储成本，提前将设备运到现场。现场因各种原因无法按约定节点工期达到安装条件，施工单位因没有进行有效保管或安装后未进行有效成品保护，常导致局部损坏，甚至出现设备质量隐患[5]。

（4）监理单位未进行严格监理。监理单位主要对设备出厂至设备调试结束整个过程进行监理，若未依据监理程序进行，就不能确保设备质量及安装质量，导致后续工作出现问题。

3　地铁机电设备安装质量控制

3.1进一步强化系统集成单位的职能，进行有效沟通

地铁工程系统集成单位的主要职能就是将地铁工程中的多个机电系统集成到一个软硬平台上，按权限进行集中监测和控制，其系统复杂、接口多，技术含量高。在施工过程中，系统集成单位主要关注实现其系统集成的功能，还可以赋予建立各专业设计单位、施工单位、监理单位、供应商及相关单位间的沟通平台的职能，来充分协调和解决专业接口、专业交叉、职能交叉的问题，避免出现设计图纸和实际施工界面不符，接口标准不统一、预留预埋不足或不正确等问题，利用三方机制来确保安装和调试工作顺利进行。在工程施工中应该严格控制各结构产生偏差，使其符合标准要求，表1为各结构产生偏差的具体范围。

表1　

3.2严格检查预留预埋工程

预留预埋是机电系统安装最重要的工作之一，其工作质量直接关系到后期安装质量及工程进度。机电设备安装单位要提前介入土建施工阶段，早期进行设计联络，详细掌握预埋预留工程情况，并与相关专业进行沟通。确保提前做预留预埋工作。专业间交接必须执行交接检制度，并履行三方签字手续。除了对工程质量进行检验，更要严格检查预留预埋工作质量。

3.3完善地铁机电设备质量控制体系，保证采购的机电物资设备质量

随着我国地铁工程的迅猛发展，各建设单位越来越重视全建设周期的质量控制，但从质量控制体系建设上尚需完善。①要从勘测设计阶段强化设计质量，不但要考虑本专业的质量，还要充分考虑相关专业间配合与质量关系，尽量避免设计变更或“三边”工程；②建设各层级独立的质量管理机构，配备专业型、职业化质量专兼职管理人员，重在实际履职，在施工过程中尤其要强化监理单位的质量管理职能；③建立不仅限于项目负责人的质量终身制责任，应同时加强各级质量技术管理人员的质量终身责任追究；④在满足国家行业相关规范标准和前提下，不断优化和完善适应于本工程的管理制度，并严格执行；⑤在项目概预算时，不应只一味降造，减少投资成为建设单位和设计单位的业绩，更要充分考虑工程后期质量的实现和功能的实现，否则为施工单位偷工减料及供货单位粗制滥造埋下质量隐患。

在安装机电设备的时候，机电材料及设备质量将直接影响到地铁的安全运行，在物资设备招标、采购、监造、发运、验收、储存、安装等各个环节都必须严格执行相关质量标准及规范。各级监管单位尤其要重视物资设备招投标中，不同层级利益链纠葛导致的质量问题。未经检验的物资设备不得运抵施工现场，经检验不合格物资设备坚决返厂。严防质量不合格或降低标准使用物资设备，为后期运营埋下长期质量隐患。

3.4严格现场管理检查

现场质量检查是施工过程中质量控制的主要手段。施工单位对关键工序的识别与控制，监理单位的旁站及平行检验，建设单位对重点工程的检查，第三方机构的监测检查等都是行之有效的现场质量检查控制措施，便于及时发现问题，闭环处理。各级质量检查机构应防止出现质量检查走形式、规范标准不统一、出具虚假报告、隐蔽工程检查疏漏、质量验收不规范等问题，应牢固树立质量为本意识，履行各自质量检查职责，为社会、为企业、为个人切实担负起质量责任。

4　结束语

在我国城市轨道交通越来越发达的今天，地铁运营安全将直接关系到人们的生命安全。在实际地铁工程建设过程中，我们一定要强化各级质量责任、严格机电设备质量，重视预留预埋工程，加强专业间及部门的有效沟通，加大日常检查管理力度，及时排除质量隐患，采取有效的措施闭环解决。此外，应不断学习和借鉴国外先进技术，在建设中不断总结经验，促进城市交通不断发展和完善，为国家造福，为人民造福。

[1]杜小刚.浅谈地铁机电设备的安装及质量控制[J].信息通信，2015，1 （2）：273.

[2]方朋.地铁机电设备的安装及其质量控制的协调[J].中国新技术新产品，2013，3（24）：43.

[3]田崑.浅析地铁机电设备的安装及质量控制[J].民营科技，2012，5（4）：41.

[4]鲍立楠.地铁机电设备安装质量控制研究[J].新材料新装饰，2014，7 （9）：484.

[5]于军.初探质量控制在地铁机电设备安装中的应用[J].城市建设，2010，9 （5）：51～52.

TU85

A

1673-0038（2015）41-0207-02

2015-9-1

隗才琳（1975-），男，工程师，大专，主要从事安全质量管理工作。