杜宪峰，舒歌群卫海桥梁兴雨曹晓峰

（1. 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津　300072；2. 辽宁工业大学省汽车振动与噪声工程技术研究中心，锦州　121001；3. 东风朝阳朝柴动力有限公司国家工程技术研究中心，朝阳　122000）

基于IMF灵敏度分析的柴油机振动源影响规律

杜宪峰1，2，3，舒歌群1，卫海桥1，梁兴雨1，曹晓峰3

（1. 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津300072；2. 辽宁工业大学省汽车振动与噪声工程技术研究中心，锦州121001；3. 东风朝阳朝柴动力有限公司国家工程技术研究中心，朝阳122000）

为了确定柴油机供油参数对振动源的影响，提出了振动信号IMF分量灵敏度分析方法.结合试验手段与信号处理技术，在IMF分量灵敏度理论分析的基础上建立了IMF分量灵敏度分析流程及计算模型，并采用该模型对模拟仿真信号与缸盖振动信号进行了计算分析.分析结果表明，模拟仿真信号验证了IMF分量灵敏度计算分析的有效性，同时，IMF分量的灵敏度分析能够有效识别与供油压力密切相关的振动源，从而实现了供油压力的合理选择，为柴油机振动控制提供了参考依据.

灵敏度分析；IMF分量；振动信号；供油参数；柴油机

随着科技的发展和市场要求的提高，柴油机的噪声、振动和不平顺性（noise、vibration、harshness，NVH）性能已成为标志柴油机内在产品质量的重要指标之一，柴油机振动控制研究具有很高的经济效益和社会效益［1-2］.虽然大部分振动噪声是由内燃机自身设计产生的结果，但由于着火方式差异，柴油机……