任家宽

【摘要】“十二五”以来复合型大气污染物日益突出，很多地区细颗粒物大大超过新修订的环境空气质量标准限值要求，根据《重点区域大气污染防治十二五规划》细颗粒物主要来源：约50%是空气中二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物、氨等气态污染物，经过复杂化学反应形成的细颗粒物。沸石浓缩转轮技术作为汽车涂装VOC的新兴处理技术，本文通过该项技术在工程的实际应用研究，旨在为目前广泛关注的汽车涂装VOC处理提供参考，以缓解目前雾霾现象。

【关键词】沸石浓缩转轮；VOC；汽车涂装

1前言

目前浓缩转轮吸附技术用于汽车涂装VOC的处理，可解决低浓度VOC处理问题，已得到普遍认可。对于吸附材料选择来说，目前常用的吸附剂主要为活性炭，活性炭一般通过椰子壳和纤维制作，表面会有催化的效果，对于酮类及其他易被催化的成分的处理上，活性炭局限性很多。且活性炭亲水性很强，对于含水率较高涂装VOC不宜使用活性炭吸。沸石作为疏水性吸附材料，对含水率不要求，经过脱铝化工艺后，去除了表面的活性点，从而避免了催化的影响。涂装VOC中含有酮类，易燃，沸石具有耐温和不催化的特性，因此选择沸石分子筛作为VOC 处理的吸附材料。

2沸石浓缩转轮在某汽车企业涂装VOC处理的应用

2.1爆炸极限要求

中涂、面漆、清漆VOC中含有甲基异丁基酮、乙酸正丁酯、正丁醇、甲苯、二甲苯、三甲苯等有机物质，三甲苯为最易爆炸组分，其Pe=0.9%；混合气体爆炸极限下限值Pm=