贺荣

【摘要】介绍大准铁路列尾装置的组成及工作原理，对主要部分的用管修进行分析，提出有针对性的解决措施，对列尾装置的维护及铁路运输生产具有一定的借鉴作用。

【关键词】列尾装置；维护；建议

列尾装置是铁路重要的行车设备，综合了计算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处理等技术，具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和主管风压不正常自动报警等功能。列尾装置的运用，取消了货物列车的守车，是我国铁路运输组织工作中的一项重大改革，对铁路运输组织工作产生了重大影響，为货物列车的安全运行提供了保障。

1 列尾装置

列尾装置由固定在机车司机室内的司机控制盒、安装在列车尾部的列尾主机及其附属设备组成。附属设备包括列尾检测台、列尾确认仪、列尾充电器和电池、屏蔽室等。大准铁路采用XTF型列尾装置，结构如图1所示。

图1 大准线列尾装置结构图

XTF—H列尾主机工作原理： 乘务员操作司机控制盒，发出确认、检查风压、排风等数字编码指令；经列尾主机天线接收后，通过列尾电台进行高频解调，解调后的信号进入主控板，单片机识别后执行相应的指令，如存储机车号码、读取压力传感器的风压数据、驱动电磁阀排风等，并把执行的结果也以数字编码和语音的形式通过列尾电台向机车回示。

2 列尾装置的用、管、修

2.1 列尾主机

列尾主机由主控板、闪光板、电池阀、风压传感器、400K电台、400M电台、400K天线、400M天线、软管及接头、钩头锁、电池、“黑匣子”记录系统等几部分组成。……