柴炜 徐汉英 黄扬明

【摘要】随着城市发展，居住人口越来越多，城市扩展成为必然之事，为解决城市交通问题，尤其是解决交通拥堵问题，发展城市轨道交通工程，尤其是地下轨道交通工程，成为必然选择项之一。在现代隧道施工中较为普遍采用的是盾构法挖掘隧道。在盾构法施工过程中对周边的影响及其机理是设计及施工中极为关注的问题。

【关键词】地下轨道交通；盾构；挖掘；沉降

盾构法概述

1、手掘式盾构多用于地质条件较好的小型隧道开挖，其构造简单，配套设备较少，可根据工作面的地质条件或全面敞开开挖，或正面支撑开挖，随挖随撑。

2、挤压式盾构可分为全挤压式和半挤压式两种，前者将开挖工作面用胸板封闭，把土层挡在胸板外面，避免水土的涌入，并省去出土工序；后者则在封闭胸板上局部开洞，当盾构推进时，土体从孔中挤入盾构，装车外运。挤压式盾构靠强大推力将前方土层挤入盾构四周外侧而向前推进，适于松软可塑的粘性土层。该方法对地层扰动较大，应尽量避开在地面建筑物下施工。

3、机械化盾构有半机械化与全机械化之分，半机械化盾构由挖土机械代替人工开挖，因造价相对全机械化盾构低得多，又可减轻劳动强度，效率较高，因此地下工程中应用较多。全机械化盾构于切口环部位装有与盾购直径相仿的的全断面旋转切削切盘，配以运土机械设备，可使土方从开挖到装车全部实现机械化。

隧……