唐勇

摘要：随着我国基础建设的快速发展，大体积混凝土路桥工程日益增多，然而在大体积混凝土施工工程中，最常见的问题就是工程裂缝问题，本

文主要讲述路桥裂缝产生的原因及修复方法。

关键词：混凝土；路桥裂缝；路面承载

随着我国基础建设的快速发展，大体积混凝土路桥工程日益增多，然而在大体积混凝土施工工程中，最常见的问题就是工程裂缝问题，这也是最难也解决的问题。

从宏观上来讲，现在路桥工程多为混凝土，其体积较大，受外界条件影响，聚集的大量水化热，直接导致混凝土内外散热不均匀，混凝土内部会产生较大的温度差，最终导致裂缝产生，从而给工程结构埋下严重质量隐患。因此，大体积混凝土施工中应严格控制裂缝产生和发展，以确保证工程质量。桥梁工程中混凝土桥梁产生裂缝的原因，可划分如下几种：1、荷载引起的裂缝；2、混凝土桥梁在常规静3、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝。总结起来，主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。

1、直接应力裂缝：直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有：①在设计计算阶段，结构计算时由于不计算或部分漏算导致计算模型木合理；结构受力假设与实际受力不相符合；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；……