李海洋

【摘 要】我国各等级道路建设中明显存在着“重建设，轻养护”的问题，特别是由于早期预养护手段的落后，造成早期修建的公路老化、损害现象严重，给公路运营带来了巨大的隐患。正确合理的评价路面的状况在路面检测和预防性养护工作中起着至关重要的作用。本文主要总结了目前国内外路面状况的评价方法，希望为指导路面养护工作提供依据。

【关键词】路面状况；PSI；RCI

中图分类号：O 319.56 文献标志码：A 文章编号：

0引言

路面评价技术的发展与检测技术、装备和养护管理需求密切相关，检测指标的合理性与有效性一直是国内外科研人员不断研究的内容。以前路面检测数据主要依靠人工检测，多采用平整度、裂缝度和车辙深度等检测指标。虽然直观，但不同指标之间无法进行直接比较分析。自1962年研究人员首次提出了路面使用性能的概念以来，人们对路面使用性能的理解和认识在不断地变迁，相应地，路面使用性能的评价方法也在不断地变化。

随着技术的不断进步以及研究的深入，许多国家提出了不同的路面评价指标，建立了不同类型的路面评价模型。

1美国评价方法

1.1 AASHTO现时服务能力指数PSI

20世纪60年代初期，美国实施了AASHTO道路试验，提出了路面使用性能评价指标，建立了现时服务能力指数PSI（Present Service ability Index）路面评价模型，这是后来所有评价模型的鼻祖。

在建立PSI模型的时候，首先组建由从事道路养护、施工、汽车运输、科研工作的专家组。然后专家组到拟评路段进行现场考察打分。……