APP下载

基于某市政道路施工实例应用探讨

2015-10-21周成

建筑工程技术与设计 2015年17期
关键词:市政道路

周成

摘 要:文章结合工程实例,着重针对某市政道路施工技术要点进行了研究,主要从路基土方施工、排水施工和道路结构层施工以及沥青混凝土面层施工等方面进行了论述,以供大家参考。

关键词:市政道路;排水施工;路基土方;面层施工

1 工程概况

某市政道路,总长度为1.1km,包括道路和排水两部分,施工路段为:k2+890~k3+350里程桩号,总度长450m。道路路幅 30m,横断面为 2m(人行道)+3.5m(非机动车道)+0.5m(机非分隔带)+8m(车行道)+2m(中央分隔带+8m(车行道)+0.5m(机非分隔带)+3.5m(非机动车道+2m(人行道)。车道数为2个,路面材料是改性沥青。

2 施工前的准备

(1)在道路施工前,应组织相关单位进行现场交接工作,并对施工用电线路进行布设,做好用水管线和临建设施的安排。

(2)做好图纸会审工作,掌握和熟悉图纸意图和内容,对多专业管线的位置进行检查,确保各专业图纸之间的标高的一致性,并结合工程的特点,提出合理化的施工方案与建议。

(3)做好施工技术交底和施工预算编制工作,同时严格把好材料的采购,编制各项材料计划,制定材料的采购,入库、管理的制度和方法,同时做好防盗和防火管理措施。

3 施工技术要点

3.1 路基土方施工

利用机械进行土方填筑时,应对所有垃圾和淤泥进行清除。同时,采用推土机对堆积的垃圾或淤泥进行碾压整平。分层虚铺厚度如下:振动羊角碾在50cm以内;压路机在30cm以内;打夯机在30cm以内;人工夯实在20cm以内。

分层时,采用作业面分块,计算分块虚铺的用量,再根据装载量确定卸车地,以控制该平面用土量。填筑时主要考虑以下几点:1)先填低处,再逐步到平面。2)填筑时应尽量大面积碾压,对一些死角,用打夯机回填。3)土含水量控制在±2%以内,不行就洒水或晾晒。4)木桩长采用50cm或30cm,在边角处用土稳定,以控制厚度。5)碾压密实度控制在路床以下1m范围内为95%,1m以下为93%。6)高度大于3.2m的填土,回填用砂性土。

3.2 排水施工

(1)施工测量。管线开工前测定管线中线,检查井位置,建立临时水准点;测定管道中心时,在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩。

(2)挖槽。机械挖槽配合清底工作。槽底高程以上留20cm人工清挖。开槽中,如遇地下管线及时保护,加以悬吊或支撑。控制槽底高程和宽度,防超挖。堆土在槽边1m以外,并适当留出运输材料工作面。槽深3m以内时,边坡比为1:0.33。槽深3m以外时,边坡比为1:0.5。槽边1m处设1.2m护栏,并围防汛埂。

(3)安管。基础处理好后,用人工下管,人工安装管口,不得有管道接口渗漏现象。

(4)井室砌筑。砌筑井室检查井时,对接入的支管进行随砌随安处理。管口深入井内30mm的严格控制井室的尺寸,在偏差大小不超过规定情况下,流槽直顺。井室内踏步。安装前要刷一层防锈漆,再砌砖时用砂浆埋好固定,随砌随安。完工后对其凿洞补装行为要坚决予以取缔,一定要保证其的正确性。

(5)回填。回填就地取材,回填前应将土中碎砖、石块、腐植土杂填土杂填土筛除。同时回填沟槽两处,高差控制在30cm以内,填土时不得将土直接砸在抹带接口上。

3.3 道路结构层施工

3.3.1 天然砂砾施工

在天然砂砾施工施工时,首先按要求全线铺筑。摊铺用摊铺机,碾压用8T及25T振动压路机。碾压结束以后,还要对道路的压实度、平整度、厚度、坡度等方面进行检测,以确保施工的质量。

3.3.2 水泥稳定砂砾施工

在水泥稳定砂砾施工时,首先要用25T压路机进行碾压,碾压遍数为6~8遍,等达到要求后,找平表面并对封面进行碾压。养生采用覆盖洒水,养生期间严禁通行。水泥稳定砂砾在施工过程中要点为:1)根据配合比正确配料,拌和均匀。略大于最佳含水量。根据气温及时调整,保证混合料运至场地摊铺、碾压时接近最佳含水量。2)自卸汽车装料后.尽快运至场地摊铺碾压,保证水分不蒸发。3)摊铺后如离析,及时更换石窝。4)碾压应随铺随压,工作控制在水泥初凝时间内。碾压顺序是由两边向中间,低处向高处。5)接缝时可将前次施工的坡面挖成垂直面,严禁斜接。

3.4 沥青混凝土面层施工

3.4.1 施工方法

在大面积沥青混凝土铺筑之前,先铺300m路段试验,证明其稳定性和碾压设备的可靠性,通过试验路段确定出具体的拌合、摊铺和碾压工艺。摊铺时,应采用一侧悬线法,用钢丝绳引导的高程控制和摊铺机所配跨越式连续梁自动找平装置控制同时进行的方式,以确保路面达到要求。根据试验段试压确定压路机组合,按初压、复压、终压3个阶段进行沥青混合料压实工作。碾压时,要采用平稳的速度进行面层施工,接缝处先横向碾压再纵向碾压,严禁压路机在路面上调头、停顿,以免出现混合料推移、鼓包等现象,进而影响到施工的质量。

3.4.2 混凝土摊铺、碾压施工

在沥青混凝土摊铺、碾压施工过程中,应注意以下事项:1)在摊铺大厚度、大宽度的路面时,由于摊铺阻力很大,为了防止熨平板向后变形,一般应该在工作时辅助以侧拉紧机构,将熨平板向前拉紧,保证摊铺质量,也防止对熨平板的可能损坏。2)摊铺机起步后,沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。3)开始摊铺时,运料车尽量保证来料即进行摊铺,以保证好的平整度。4)碾压过程中,应及时检查平整度、密度。若发现问题,需要及时进行处理。

3.5 人行道板施工

3.5.1 施工方法

方格坐标要严格以控制点为标准设定,并且要求挂线。按照分段冲筋随时检查位置与高程;然后在规定好的场地里进行“拿方”工作,成为矩形;方砖铺完毕后,用沿线来检查方砖铺设是否平整,若发现有热河不稳、翘角等现象,都要及时予以修正,最后把砖缝不好就行了,具体办法是:先用10:1的干砂:水泥,搅拌均匀后补缝,接着洒些水,再洒砂灰混合料压实,直到获得满意的效果为止。

3.5.2 施工技术

1)测量放线:以人行道中线为基准,每间隔5m安设一块人行道板,用来控制其高程。参考其高程再从人行道边挂线,铺装按线来进行。2)首先摊铺砂浆,摊铺宽度要保证比铺装面大7cm左右,接着平放道板,用橡胶锤敲打直到其稳固为止,敲打要轻,因道板边角易于被破坏。针对于不平的道板,用砂浆来找平,石块、碎砖都要控制好不准用。3)灌缝:人行道板铺筑完成后需要检查其稳固性和平整度,如发现问题,立即进行修复工作。最后用先用10:1的干砂:水泥搅拌均匀,灌滿缝隙,接着洒些水,再洒砂灰混合料压实。4)养护:养护至少3d。在此期间内要严禁行人走动、车辆通行。

4 结束语

总而言之,为了确保市政道路的质量及使用功能,在实际工程施工中,我们需要不断加强质量管理与控制,抓住施工中的关键工序,严格遵守相关的设计规范和技术标准,以确保市政道路工程施工质量和进度。本文结合某市政道路施工技术进行了研究,旨在为同行提供参考依据。

参考文献

[1]胡安生.市政道路施工工艺之沥青混凝土路面[J].现代装饰(理论),2012(11)

[2]殷传斌.浅谈市政道路的排水施工工艺[J].科技资讯,2011(10)

猜你喜欢

市政道路
市政道路路面结构及路基设计要点分析
浅谈市政道路特殊路基处理的质量管理措施
关于市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术的浅述
浅析市政道路软基处理技术
市政道路下穿高速铁路技术简述及应用
市政道路与桥梁施工质量问题的探讨(1)
市政道路施工中的伸缩缝施工技术研究
市政道路给排水管网设计分析
浅谈市政道路沥青路面接缝施工技术的应用
关于市政道路绿化景观设计的探析