王燕

摘要：文章介绍了目前数控车床主轴的结构特点，通过与轴承公司合作的实例详细介绍了速度型数控车床主轴的结构特点。讨论了轴承类型，轴承预紧，轴承配合，润滑方式，隔套等主要零件的设计方法与注意事项。

关键词：数控车床;速度型;车床主轴

引言

近年来，随着装备制造业的不断发展，机床的性能和档次也在不断的提升。主轴作为数控车床最重要的部件之一，直接关系到机床的整体性能，和被加工零件的精度和质量。因此主轴的结构和精度也是客户最关注的方面之一，下面把在数控车床上所采用的速度型主轴结构作一个简单的分析和介绍。

图一：主轴结构

1.性能参数

该主轴结构经过与日本NSK轴承公司的反复确认核实，通过模拟实验得出如下数据（见表一）：在最高转速2500r/min，无载荷的情况下运转可以超过20万小时，外圈温升15℃，内外圈温差2℃，满足设计要求。

表一：实验数据

轴承型号 额定动

載荷

（N） 额定静

载荷

（N） 允许轴

向载荷

（N） 预载荷

（N） 轴向

刚性

（N/μm） 径向

刚性

（N/μm）

7038A5BTA

DBDMP4 505000 875000 262000 11000 1000 2450

7036CDB

MP4 370000 550000 175000 4200 300 1800

2.轴承的确定

主轴的最大允许转速是由运转过程中产生的热量决定的，而热量的产生又受到轴承类型，轴承尺寸，轴承预紧，外部载荷，润滑条件，配件精度和主轴箱结构等诸多因素的影响。从实际应用情况来看大部分热量是由滚动轴承的摩擦产生，因此具有低摩擦系数的球轴承比较适合高速场合的应用。

3.润滑方式的确定

常用的润滑方式有两种，一种是油脂润滑，另一种是稀油润滑。……