陈计划

摘要：一汽马自达6装备直列4缸、多点燃油喷射、16气门发动机，2005年12月之前生产的发动机均采用机械节气门、4速变速器。2006年起生产的发动机改为电子节气门、5速自动变速器/6速手动变速器。在发动机控制方式上也有所改进，相对而言新馬自达6控制精度要高些，所以同一个故障现象所产生的故障码也有所不同。下面针对马自达6发动机混合气稀故障，浅谈产生故障现象的原因及排除原理。

关键词：混合气稀;漏气;长期修正值;短期修正值

1.故障现象

发动机故障灯亮，但行驶性能基本没有变化，发动机怠速运转平稳，加速良好。

2.调取故障码情况

（1）老款发动机调出的故障码是：P0171——混合气浓度过稀

（2）新款发动机调出的故障码是2个：

P2187——怠速时燃油系统浓度过低（稀）;P2177——非怠速下燃油系统浓度过低（稀）。

注：产生故障码的机理：发动机进入闭环控制状态，电脑检测长期修正值和短期修正值的数值，如果这两个数值超过标准值范围，即长期修正值为20%、短期修正值一直循环在正值范围。发动机电脑便认为燃油系统供油不足——即混合气稀。

3.分析可能的原因

①前氧传感器失效故障：信号偏差;②进气系统漏气：导致混合气稀;③燃油泵供油不足：导致混合气稀;④喷油嘴堵塞：喷油量不足;⑤碳罐电磁阀处于开启位置：额外空气进入;⑥（MAF）空气流量计信号偏差：喷油基准信号偏差：⑦排气系统漏气：信号偏差;⑧（PCM）发动机电脑故障：误报警。

4.故障排除分析

4.1进气系统漏气的检查

漏气现象有的可以从外观上查明，一般较明显的漏气会产生漏气的气流声，仔细听是可以听到大致部位的。……