张岩

【摘要】本文的混凝土损伤模型考虑了应力峰值前的损伤，损伤变量D值在应力峰值处连续。运用该模型推导了混凝土矩形截面梁的正截面承载能力表达式，并与弹性梁的承载力进行了对比，分析了不同损伤状态下混凝土截面的应力分布规律及相应的承载能力。

【关键字】损伤；钢筋混凝土梁；弯曲应力；计算

桥梁按照结构体系可以分为简单体系拱桥和拱梁组合体系桥。拱梁组合体系桥过去常用于钢拱桥之中，对于钢筋混凝土拱桥由于拱肋自重较大，无论是结构上还是施工上都存在着不小的困难，所以采用较少。随着钢管混凝土在拱桥中的应用，拱梁组合桥在我国得到了大量的应用，尤其是在城市、平原和软弱地基桥位的中小跨径桥梁。

一、桥梁的特点：

在简单体系的拱桥中，行车道系不参与主拱承受荷载，只有主拱肋是全桥受力结构。拱梁组合桥是将行车道系与主拱按照不同的构造方式组合成整体，共同承受荷载。系杆拱桥是最常见的一种拱梁组合桥，当桥面高程受到严格限制而桥下又要求保证较大的净空，或当墩台基础地质条件不良易发生沉降，但又要保证较大跨径时，系杆拱桥具有相对的优越性。根据拱肋和系杆相对刚度的大小，系杆拱桥可分为柔性系杆刚性拱、刚性系杆柔性拱和刚性系杆刚性拱种体系。对于后2种桥型，由于在荷载作用下系杆还要承担一定的弯矩，它又可称为系梁。在系杆拱桥中，拱肋产生的推力全部或大部分由系杆承担，系杆承受较大的轴向拉力。……