刘静

【摘要】利用绝对坐标管理，把工务系统LKJ数据引用到日常的线路大中修、维修作业中，有效监控线路设备管理状态，提高线路设备安全系数。

【关键词】线路设备； 安全风险；LKJ基础数据；

一、基本概述

安全风险管理就是通过识别风险、分析风险、评价风险，在此基础上优化组合各种风险管理技术，对风险实施有效控制和妥善处理风险所致损失的后果，期望达到以最少的成本获得最大安全保障的目标。即運用系统论的观点和方法研究风险与环境之间的关系，运用安全系统工程理论和分析方法辨识危险源，评价风险，然后根据成本效益分析，针对所存在的风险，作出客观而科学的决策，以确定处理风险的最佳方案。

风险管理的一条基本原则是：以最小的成本获得最大的保障。

二、线路设备的安全风险

1.自然因素风险

地形、地貌、地质条件的影响：铁路线路所经过的地段，有高山，有平原，要跨过河流，穿过山腹，这些地形地貌，对线路坡度、曲线半径、桥梁、隧道长度设置都有直接的影响。同时，不同的水文地质条件对铁路线路安全也有很大的影响。

气候变化的影响：气候包括温度、湿度、气压、风力、降水量、大气粒子数等。一个地区气候的冷、暖、干、湿，对铁路线路的影响也不容易忽视。

地质灾害的影响：地质灾害是指在自然或人为因素的作用下形成的对人类生命财产、环境造成破坏和损失的地质现象。如崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地面沉降、地面开裂、岩爆、如地震、泥沙淤积、渗漏、溃决、黄土湿陷、膨胀土胀缩、冻土融化、沙土液化、、水土流失、土地沙漠化、盐碱化、沼泽化等，以及地震、地热灾害等。……