伍成忱

摘 要：本文针对某空心板简支梁桥利用MIDAS进行理论建模和分析，并进行了静载试验和动载试验检测，并利用桥梁计算软件MIDAS进行理论建模和分析。通过理论计算和荷载试验，对该桥的健康状况作出了评价，为该桥的正常运营提供了可靠的试验数据。

关键词：空心板；简支梁桥；荷载试验

1 引言

对桥梁使用安全的重视，可以有效地防止桥梁事故的发生。当桥梁出现病害时，应采取有效的措施进行处理。本文以某出现病害的桥梁为研究对象，针对该桥可能存在绞缝完全破坏的情况设计荷载试验，结合理论计算与现场调查对该桥进行结构安全评估，并提出有效的养护建议，保证桥梁结构的安全运营。

1工程概况

1.1桥梁概况

改桥上部结构采用1×10m斜交钢筋混凝土空心板，斜交角20°。单幅桥梁共采用12块空心板，桥面宽12.5m，车道设计为单向三车道。空心板采用30号钢筋混凝土。空心板梁高52cm，边板底板宽0.99m，翼缘板宽0.25m，中板底板宽0.99m，桥台采用重力式桥台。该桥于2004年建成通车。设计荷载为汽车-超20级，挂车-120，实际运营荷载为城市-A级。

该桥空心板的横向连接采用的是小铰缝形式。选取了8#～9#板、2#～3#板间跨中位置处铰缝进行开槽核实。从实测情况来看，两处铰缝均设有直径为10mm、间距为20cm的预埋钢筋，8#～9#板间铰缝宽8.9cm，2#～3#板间铰缝宽9.0cm，均为小铰形式，这与设计图纸是吻合的。

经检查发现桥面铺装存在多条纵向贯通裂缝，2#板～9#板间铰缝位置处最为明显；空心板间存在多处铰缝脱落，且铰缝间渗水泛碱严重，导致桥梁正下方路面长时间泥泞；……