陈河松

【摘要】道路及桥梁，是与一个国家经济发展及民众生活关系最为密切的基础设施，也是一个国家能够得以存活发展的基本保障，所以我们要强化对先进化路桥施工技术的开发与应用，以更加有效的措施来对我国的路桥工程质量及施工水准进行提升，才能够真正推动我国经济的发展进程，进一步提升我国路桥建设工作的先进性。本文将主要针对预应力技术的特点以及在现今路桥工程当中的应用进行深入的探讨，并以分析讨论的结果来找出提升预应力技术水平的措施，这一课题的研究对于我国路桥工程的建设与实施有着至关重要的含义。

【关键词】路桥施工；预应力技术；应用

为了能够紧随现今国际经济发展的步伐，我国需要对作为经济发展所需基础设施的路桥工程给予更多的重视及改进，所以，现今国内的路桥设施也正在跟随经济发展的步伐不断进行革新。为能有效的提升国内路桥工程施工水准，我们要更多的把先进化路桥施工技术运用到建设过程当中，提升工程建设工作的效率，所以，现在我们面前最为重要的问题就是如何切实提升国内路桥工程的施工质量以及如何提升路桥结构的承载力及使用寿命。这也是现今多数国家公路建设及设计过程中的核心问题。是我们最需要加以研究与分析的课题。只有能对现今的尖端路桥施工技术加以应用与改良，使我国的路桥设施施工质量及使用的寿命有所提升，才能够有效推动我国经济发展的进程，进一步推进我国路桥工程施工水平的发展。而预应力技术，正是能够大幅度提升路桥工程质量及使用寿命的先进技术，所以在下文中，我们会主要对预应力技术的特点及其在路桥工程当中的应用等方面进行讨论与分析，以期能够为推动我国路桥事业的发展提供有效的建议。

一.预应力技术的概念

预应力技术在路桥工程当中的运用是十分广泛的，其中，预应力主要是指为了对工程设施服务寿命进行提升，在施工过程当中预先给工程设施结构中施加的压应力。工程设施服务期间，这些预加压应力以部分或大量抵消荷载带来的拉应力，防止工程设施结构受到损坏。其在混凝土结构工程的建设过程中是最为常用的。预应力混凝土结构，是指在结构承受荷载之前，路桥工程的施工人员组成预应力混凝土构件，预先对其施加压力，促使整个结构在受到外荷载作用影响时其受拉部分混凝土内力会产生相应的压应力，以减小或消除外荷载产生的拉应力，使工程结构能够在确保正常使用的情况下不产生或较晚产生裂隙。现在预应力技术在工程领域，特别是混凝土相关工程当中的应用是十分广泛的，而且在路桥工程的应用中，更是得到了很好的反馈，鉴于其自身具有抗拉、抗疲劳及抗渗透等优势，所以能够有效确保路桥工程的最终质量得到可靠的保障，使得工程的服务能力得到进一步的提升。在路桥工程当中通常使用的建材是刚度很高的钢材及混凝土材料，这也是对预应力技术进行强化的硬性要求。所以在路桥工程中，使用这样的组合，能够大幅度削减对钢材及混凝土材料的浪费，并对工程结构的自重进行控制，有效避免开裂问题出现。

二、预应力技术在路桥施工中的应用

（一）认真选取钢绞线

在路桥工程建设过程中，选购怎样的钢绞线，是对最终工程质量有着决定性影响的因素，也决定着工程最终的稳定性。现今在国内路工程当中所用到的钢绞线可以分为以下几个种类：预应力钢筋、矫直回火性的钢线、传统预应力钢绞线及低松弛钢绞线。在这四类钢绞线中，以低松弛钢绞线的利用最为广泛，其具有耐用、性价比高、且能够提升工程美观程度的优势，所以在工程中的利用率是很高的。对钢绞线进行更加细心的选择，可以确保在不影响工程最终质量的基础上，大幅度减少钢材的浪费，达到节约经费的目标，这对提升工程效益方面有着很大的帮助。在对钢绞线进行选择时，需要从多个侧面进行考虑，不但要重视其断裂荷载程度、表面情况、伸长率数据及几何数据等因素，而且还要考虑到延伸性的问题。

（二）预应力技术与加固作业

施工过程中最核心的环节就是加固，提高预应力技术在加固过程中的利用率，是对工程荷载力进行强化的重点。想要确保工程的安全性及稳定性，就要对其荷载力进行强化，这样也能够使工程整体服务寿命得到保障。而运用预应力技术的主要作用及目的就是要强化荷载力，延长使用的寿命。提升工程的荷载力能够借由多种形式来达成。我们通常会用到方法包括：将预应力预先施加到部件上、对设施整体受力结构进行完善、对工程表面的补强层进行强化等，这也是工程建设过程中最为常用的有效措施。在工程开始承担荷载前，要先将预应力施加上去，让部件产生相应的拉应力，最终达到强化设施承载力的目标。可见将预应力在加固作业中加以利用，能够切实提高加固效果，使钢筋加固环节的效能得到更好的发挥。

（二）认真选取预应力锚具

依据预应力形式的不同对锚具的进行分别选取，对于工程建设来说是十分重要的。预应力一般来说分为先张与后张两种方式，在使用后张法的情况下，锚具选择方面一般会选取机械锚固类和摩阻锚固类。如果要选择机械锚固这类锚具，要顾虑到其需借预应力钢材端部机械进行加工的特点。而且其用途十分广泛，所以用在单根或多根钢绞线当中都是不会有任何影响的。机械锚固的应力损失普遍很小，而且也非常方便进行连接。在没灌浆的情况下就能够进行张扣及放松的操作。所以在这方面，摩阻锚具与机械锚固相比就相差很多。但这类锚具也有自身的优势，最为显著的优势就是实现穿梭作业，让作业进程加快。

（三）预应力技术与受弯构件

在工程建设过程中受弯构件是利用率十分高的构件，在应用过程当中多数会用碳纤维布进行加固，其应力多数是由混凝土的应变增量来决定的。在混凝土的原始应力开始增加时，碳纤维布就会产生破损、断裂等情况，导致其无法发挥出自身高强度的优势。想要避免这类情况，我们主要是要借助强化碳纤维布粘接应力的方式，對其原始拉应力进行提升，进而达到提高碳纤维布整体应力的目的，使路桥设施的整体稳定度得以提升。

（四）预应力技术与混凝土浇筑

想要使预应力技术在混凝土浇筑作业当中有更好的应用效果，我们需要注重以下几点：其一，混凝土振动捣实过程中，要确保始终采用垂直振捣的方式，而且插入振动棒时一定要迅速，之后再依据其土质来对振捣的时长进行安排。在振捣作业快要完成时，拔出振动棒的动作要缓慢。对振捣作业中的各方面时长进行严格要求，是为了确保混凝土不会出现漏振或过振的的问题。另外，采用二次抹面及振捣技术，能够切实排出混凝土中的多余水分。所以对这两种方式进行合理的选择，对浇筑作业的效率会有很大帮助。其二，在浇筑成型后，要确保蓄水保温作业的实施。主要就是将湿麻袋覆盖在混凝土的表层上达到维持温度与湿度的目的。另外混凝土模板的钢度对地基均匀度的影响也是很大的。其三，要对混凝土水分排出作业进行强化，一般来说解决水分过多的问题主要是用木抹子等工具施压抹平。

（六）预应力技术与箱梁钢絞线

对于箱梁部分的钢绞线，在其张拉过程当中，我们主要是要对两个方面加以控制：其一，是要对张拉最大应力值进行双向控制。其二，是要对钢绞线伸长量进行控制。张拉作业中应注意张拉的次序，另外，还应当依据外部因素的变化来决定控制的对象。例如雨季时就要对预应力管道压浆作业进行着重规划。压浆作业应采用活塞式压浆泵作为主要工具，另外在压浆作业过程中，要确保施工人员能够严谨的遵照相关施工规章规定来对浆体进行控制。透过以上的探讨，我们可以发现，预应力技术的运用与建设过程当中的每个工序都有密不可分的联系，可见路桥工程的建设是必须要依靠预应力技术的。

三.预应力技术应用需要注意的问题

预应力技术在工程建设当中的应用，对工程的质量及完成效率都有很大的帮助，但也有需要我们加以注意的弊端，这些弊端会对其应用产生很大的负面影响，甚至会使工程的最终质量有所降低，所以我们需要对这些问题进行深入的了解，并在工作过程中加以提防。对问题进行归纳，主要可以分为以下两个方面：其一是孔道轴线与垫板的错位问题，主要是指张拉作业中的突然抖动对张拉力造成了影响，进而使位置产生偏差的情况。发生这种问题主要是因为在安装垫板时施工人员没有仔细确认轴线与垫板面是否垂直。这会导致钢绞线内力产生偏差，最终会使锚杯产生突然的滑动。所以在安装垫板时，施工人员一定要对其与孔道轴线的垂直度进行细致的核查，确保垫板的稳定性。其二是锚板部分混凝土开裂走形的问题，其主要原因，是由于在混凝土浇筑作业过程中振捣不紧实所导致的，振捣不紧实，会导致混凝土强度不够及疏松等问题，所以最终会导致开裂、受压不均匀以及受力后变形的问题。想要有效解决这一问题，主要是要注意捣实。在垫板下要安放足够的钢筋，而且要对混凝土能够承受住的主拉应力进行谨慎的确认。只有确保在施工过程中排除以上两种问题的发生，预应力技术在工程建设当中的作用才能得到最充分的发挥。

结语：

时代发展的速度加快，使得现今路桥工程面临着更多的机遇，也面临着更多挑战。所以现今的施工企业必然要依照现今的时代发展需求及技术发展现状来对自身的技术水平进行强化，以培养优秀高素质技术人才为前提，来提升企业的整体施工品质及效率，确保企业工程建设过程当中能够依照工程建设的相关规定来对现代预应力技术进行合理的运用，以保证工程的质量及服务寿命，提升企业在国内甚至国际市场上的竞争力。另外施工企业也要着重完善自身的施工管理体制，确保施工全过程的严谨性与规范性，为路桥工程的稳定发展奠定扎实的基础。

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