周旭　李典豪

【摘要】某特大悬索桥桥面板与主桁架采用分离式结构，桥面板通过支承于主桁架上。定期检查发现桥面板往大里程方向偏离，通过实施多天连续观测桥面板不同截面位移情况监测和对支座的全面细致检查，得出桥面板病害的严重程度结论，并提出处治方案，为类似钢结构桥面板的设计和安装提供了借鉴。

【关键词】悬索桥； 正交异性钢桥面板； 不平衡位移； 位移监测； 分析处治

1工程概况

某东西向特大正交异性钢桥面板分离型悬索桥设计通车已7年，为全桥连续钢桥面板，钢桥面板与钢桁梁间通过盆式橡胶拉压支座连接，除跨中3道横梁上为固定支座外，其余支座均为纵向滑动支座，其中跨中到两L/4处超200个支座纵向位移量为±70mm，L/4到索塔支座处纵向滑移量为±140mm。

检查发现其主桁架空间位置正常，钢桥面板纵梁底面与主桁架横梁间的支座部分不同程度损坏，位于主桁架中间的3排纵向固定支座均剪切破坏，其余支座不同程度西岸偏移，钢桥面板往西岸偏移7.0cm左右，对大桥的健康运营状况造成隐患，需实施顶推处治[1]。

2位移监测情况

为进一步探究大桥病害产生的原因，对主梁桥面板相对位移进行连续观测。从而通过采集桥面板相对位移的实测数据，为判断桥面板支座的工作状态能否满足运营要求提供判断依据。针对该桥面板病害制定进一步为期两周的现场观测方案，实施更全面的数据采集分析，获得更完善的该项桥面板病害资料。……