陆春昌

【摘 要】结合渝黔高铁羊角隧道施工实例，介绍预留核心土法和“以退为进”的施工理念，隧道在浅埋、偏压、软岩进洞的施工技术和施工工艺。

【关键词】 浅埋 偏压 软岩 隧道 进洞施工

新奥法是一种把设计、施工、监测相结合的科学的隧道建造方法。它根据围岩性质允许围岩产生适量的变形，并在施工过程中通过喷射混凝土、锚杆、钢支撑对围岩起加固作用，根据围岩量测的结果适时的进行衬砌支护，充分地发挥围岩的自承作用。因此，新奥法在困难地层条件下修建隧洞以及控制围岩的高挤压变量方面，显示了极大的优越性。

1.工程概况

渝黔高铁羊角隧道位于贵州与重庆交界处的松坎镇内，隧长1144.023m。设计为三心圆拱曲边墙结构，洞口段Ⅴ超浅级围岩埋深0.5cm～13m，开挖宽度17.72m，高度12.39m；主洞净宽14.5m，净高5.0m，本隧道按照新奥法施工原理进行洞身结构设计，及以系统锚杆、喷砼、钢筋网片、I18工字钢等组成的初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式。

羊角隧道洞口位于娄山关背斜东翼、背斜东侧顺层斜坡近坡脚接浅丘部位，地形坡度15°～25°。附近为农田及林区。洞口地表为坡残积块石粉质粘土厚3.0m～8.0m，土体松散，下伏基岩为砂质泥岩、介壳灰岩夹粉砂岩，呈角碎状松散结构，强度低。

2.进洞方案初步设计

进洞初步设计按照双侧壁导坑及CD法开挖进洞，详细阐述CD法，具体方案如下图：

隧道隧道施工工序：

I. 超前支护； 2. 右半断面上台阶开挖；

III. 右半断面上台阶初期（临时）支护；……