李显

【摘要】软弱土体结构形成原因特殊，物理力学特性很差，具有大孔隙、低承载、高压缩、不稳定、难处理的不良工程特性。在公路桥梁施工过程中，对软土地基进行设计与施工时必须从地基、结构、施工、使用等各方面综合全面地考虑，采取合理适用的地基处理方法，提高地基承载力，减小不均匀沉降，保证路桥的安全和正常使用。本文简述了软土地基的基本特性，对公路桥梁施工中的软弱地基的处理方法以及应对措施进行了探讨分析。

【关键词】公路桥梁施工；软弱地基；特性；应对措施；处理方法；

软土的变形和强度问题都是公路桥梁工程中必须十分注意的，尤其是变形问题，过大的沉降及不均匀沉降造成了软土地区大量的工程事故。因此加强对软弱地基的处理，对我国公路桥梁建设具有重要的现实意义。

一、软土地基的基本特性

软土在我国分布很广，软弱地基因其低承载、高压缩、大孔隙、不稳定、难处理的通性，当地基在上部荷载作用下，产生严重沉降或者不均匀沉降时，使得公路桥梁发生整体倾斜，甚至基础断裂。因此加强对软弱地基的处理，对我国交通建设具有重要意义。根据我国《岩土工程勘察规范》（GB 50021--2002）中的定义，凡天然孔隙比大于1.0，且天然含水量大于液限的细粒土为软土，包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土。除此之外，软土还包括部分冲填土、杂填土、人工吹填土等软弱土层。软土一般是在静水或缓慢水流环境下沉淀形成的饱和、大孔隙粘性土，通常夹杂有贝壳、泥炭或生物残骸等。……