侯照保　于洋

摘要：合理确定中跨合龙时的水平顶推力是控制连续刚构桥施工质量的关键因素。顶推力计算值主要有两部分组成：1、克服成桥初期到成桥后期收缩徐变效应所需的理论计算值；2、克服实际合龙温度与设计合拢温度的温差效应所需的理论计算值。本文以赶水大桥为工程背景，这里实际合龙温度与设计合龙温度基本一致，所以就不再考虑温差效应了，主要介绍连续刚构桥克服成桥后期收缩徐变效应的顶推力实用计算方法。

关键词：连续刚构桥；合拢；顶推力；桥墩

0 引言

随着我国交通事业的迅速发展，我国桥梁事业得到了迅猛发展，连续刚构体系桥梁因跨越能力大、 能很好地适应高山地区地形的特点，越来越受桥梁设计者的青睐。连续刚构桥是一种兼具连续桥梁和T型钢构桥优势的桥梁，不论是从它的建造过程还是行车平稳性甚至是跨径上都远远超越了傳统的桥梁设计。基于连续刚构桥的种种优势，连续刚构桥已经逐渐成为近年使用最多的梁式桥。悬臂浇筑是近年来常用的桥梁施工方法，尤其在桥梁合龙时，它是桥梁体系进行转换的必由之路。由于其混凝土从浇筑到预应力的施加，实现真正的“合龙”期间，昼夜温差的影响、新浇混凝土的早期收缩、收缩徐变等因素，都会在结构中产生变形、引起内力，所以必须采取合理的措施，确保桥梁顺利合龙。

1 工程概况

赶水大桥为S204线万盛至綦江梨园坝段二级公路改建工程中的控制性工程，位于重庆市綦江区赶水镇，跨越綦河。……