涂长松

摘要：通常山区公路改（扩）建工程中，为节约利用山区公路路线走廊带不可再生的土地资源，尽量利用老路，因此就会受到诸多制约因素。老路改（扩）建工程路线地质调查与新建道路是不同的，该线路地质调查往往点多、面广且内容偏多。本文分析了老路改（扩）建工程路线地质调查方面，并提出了实用性策略。

关键词：道路扩建；工程路线；地质调查

前言

随着近年我国社会经济的快速发展和车辆保有量的快速增长，改（扩）建将成为山区公路发展的趋势和重要问题，通常山区公路改（扩）建工程均是为了充分提升原有道路等级功能，一般是把原有的三级道路合理升级为二级道路，所以山区公路改（扩）建最主要的特点就是重点考虑路线与地形、环境的协调，强化地形选线和地质选线，遵循“不破坏就是最好保护”的环境保护政策，节约利用山区公路路线走廊带不可再生的土地资源，尽量利用老路，运用原有道路的单侧或者是双侧施以合理加宽，局部道路线形指标偏低时使用偏离原有道路，选用新建道路。老路改（扩）建工程地质调查直接影响着工程数量及工程质量与进程和费用，不过这方面却总是得不到应有的重视，进而时常在施工环节存在诸多隐患。

一、路线地质勘探

1、路基加宽

加宽位置道路地基勘探，关键是老路坡脚外加宽地基地质基本状况；老路路基原地基土勘探，老路的路基原有地基土性质也就是老路原路基下有无软土及暗埋沟塘等，或者是原地基土出现固结现象，因为老路修建的时间偏长，若是要掌握其原路基土性质是务必要对其进行详细勘探，对应勘探位置通常是布置于老路；……