张科研

【摘要】钢板桩可以有效的控制地下水及相邻建筑物的沉降。在铁路地下水路堑临时防护工程中，采用U型悬臂式钢板桩，打入式施工，取得了良好的效果。

【关键词】地下水路堑；临时支护； 钢板桩

正文

1、工程概况

某铁路受选线控制，产生了地下水路堑工程，地下水位高出开挖面约5m的左右。地下水主要为第四系细砂层中孔隙潜水。路基永久边坡防护采用坡脚设置重力式挡土墙和渗水盲沟，挡墙顶以上边坡放缓的防护方式。在挡土墙及渗水盲沟施工过程中，为防止铁路左侧已运营铁路产生沉降及保证在建铁路边坡稳定，需对路堑边坡进行临时防护。

2、边坡临时防护措施选取

路堑边坡开挖常用的临时支护措施有很多种，例如：填土编织袋堆砌防护、挡土板防护、木板桩防护、钢板桩防护等类型。

填土编织袋堆砌、挡土板、木板桩防护适用于挖深较浅、边坡土压力小、地下水较少、边坡相对稳定的路堑地段，取材便捷、施工高效、投资较低。

钢板桩防护适用于挖深较深、边坡土压力大、需阻挡地下水的的路堑地段，其优点在于安全可靠，可重复利用。

为了保证本工程施工安全，在基坑开挖过程中采用临时支撑。要求临时支撑既要有足够的稳定性，还要便于拆卸和安装，并可重复使用以降低工程造价。根据不同开挖深度，最终选择不同的临时防护措施：基坑开挖深度小于4m、地下水较少地段采用堆填土塑料编织袋支护；对于基坑开挖深度大于4m、地下水较大地段设采用钢板桩防护。……