党强

摘要：有关连续箱梁出现的裂缝问题，要根据实际的情况来查找问题的原因。分析问题时，要从多方面，用多角度的分析方法进行分析。针对出现裂缝的防治，要从连续箱梁的结构的设计方面和连续箱梁结构的施工方面着手，逐渐的在高速公路工程箱梁的防治裂缝方面，总结出完整的理论支持和技术支持。

关键词：连续箱梁，裂缝，高速公路工程

随着发展起来的连续式箱梁桥结构以自身的独特优势，逐渐的在行业中占据着重要地位。这种模式的桥结构路面，有着结构合理，构架简单，耗材少，路面行车舒适，外观大方，便于养护，超强的抗震性能等优势。基于以上的优势，这种结构也存在着一些劣势，这种结构的受力关系比较复杂，实际的施工过程中的一些施工标准很高，工艺比较繁琐，针对施工的质量控制方面比较难，竣工后裂缝出现的概率比较高。其中裂纹问题是一个最为棘手和严重的问题。因此对连续箱梁的研究显得十分有意义。

1 连续箱梁的裂缝常见状况

高速公路工程中，那些常见的箱梁裂缝形式有：（1）箱梁顶板的裂缝，特别的有支点处的小范围裂缝，中间部分的纵向裂缝，以及横向的裂缝；（2）腹板处的裂缝，一般发生在跨径四分之一处的竖直方向裂缝，以及与横向成大概45°方向的斜裂缝；（3）预应力控制锚固区的裂缝；（4）箱梁底板处的裂缝，一般发生在跨中底板的位置，产生横向和纵向的混合裂缝。针对以上位置的裂缝现象，分析产生裂缝的原因，以便在后续的工程实践中减少裂缝出现的概率。……