廖俊棠　罗婷倚　张红星

【摘要】碎石桩具有施工简便、工期短等优点，在软土地基处理工程中广泛应用。文章通过有限元分析方法，研究了碎石桩复合地基的力学特性，分析了桩体模量、距离、半径、土体模量等因素对复合地基竖向位移的影响，得到了一些有益的规律.结果为实际工程应用以及进一步的研究工作提供了可靠的理论依据。

【关键词】碎石桩；复合地基；有限元

0.前言

碎石桩是采用振动法或沉管法在软基中振冲造孔，主要填入碎石等材料，振密（冲实） 后形成了密实桩体。以碎石等材料置换原土形成的桩体和被挤密的桩间土共同构成物理学性质各异的所谓“复合地基”，在相对柔性基础下共同分担上部荷载并协调变形，从而提高了地基承载力、 减少了压缩而实现加固目的[1～2]。 由于施工工艺简单、加固效果好、适用范围广、造价低等优点，碎石桩复合地基在公路建设中应用广泛。本文以公路工程地基处治为例，运用通用有限元程序，研究碎石桩复合路基在路堤荷载作用下的受力和竖向位移，并重点分析了桩体模量、桩径、桩距等相关因素对复合地基竖向位移的影响规律。

1.计算模型与参数

本文采用有限元软件Plaxis程序对碎石桩复合地基进行数值模拟。Plaxis程序能够模拟复杂的工程地质条件，并能分析土体的非线性和模拟施工过程，尤其适合于变形和稳定分析 。

1.1土体本构模型

本文用摩尔-库仑理想塑性模型模拟路堤填土以及地基土，砂石垫层用线弹性模型来模拟，对于土体的固结，采用Biot固结理论。……