邢世强

【摘要】工程制作的水泥制板状，一般是利用水泥作，并通过深层搅拌机械对地基深层的软土及地基搅拌后，使其与加固剂（浆体或粉体）混合，经过一定的化学物理反应，提高软土或软弱土的强度。这种方法，可有效提高地基承载力，并减少地基沉降。这种施工方法的特点为工期短、效率高，以及施工中无振动、噪声等，且地面不隆起、排污，对环境产生污染，费用低廉等，所以在各类建设工程中得到广泛的应用。

【关键词】水泥土；搅拌桩；原理；施工技术

随着经济社会的发展，公路建设事业取得新成就，公路建设项目和投资规模不断扩大，在拉动内需，促进经济发展方面，具有重要的意义。在公路建设中，经常遇到软基情况，如何提高路基的承载力，成为施工单位面临的一个问题。在本文中，笔者沧州段高速公路实际情况，探讨了水泥土搅拌桩的原理及施工作业方法。

一、工程简介

沿海高速公路沧州段，由于该段全线均为天然地基地质，地质条件均无法有效满足高速公路施工要求。在沧州段的岩性，软弱土、软土等占部分，软土层厚度比较大，且地基土容许承载力比较低，加荷后地基沉降量也是比较大，因此必须通过对地基进行加固处理，本工程采用软基处理方式，主要是堆载预压、堆载预压+袋装砂井、水泥土搅拌桩和CFG桩方法[1]。

水泥搅拌桩的施工流程依其工法的不同，一般分为浆喷（或湿喷）和粉喷（或干喷）两种。本工程主要施工设备及其技术参数