摘要：本文对C15-3.43汽轮机在运行中真空低的原因进行分析，并提出了解决措施。

关键词：汽轮机;真空;分析;措施

前言

汽轮机是利用蒸汽的热能转换成汽轮机转子旋转的动能从而带动发电机转子旋转的原动机。蒸汽在汽轮机内完工后排往凝汽器，并凝结成水重新送回锅炉作为给水使用。凝汽器内的真空度的高低直接影响到机组的安全性和经济性。

1.汽轮机在运行中有关凝汽器真空的原理简介

1.1汽轮机在运行中凝汽器形成真空的原理

汽轮机在正常运行中，凝汽器内的真空的形成是由于汽轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时，其比容急剧缩小而形成的。由于汽轮机排汽中含有少量的不凝结气体，凝汽器本身及其连接系统也存在漏气处，有部分空气漏人凝汽器内，所以须用抽气器将气体连续不断地从凝汽器中抽出，以维持凝汽器在真空下连续运行。

1.2凝结器的真空形成和维持必须具备的条件：

（1）凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量;

（2）凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结;

（3）抽汽器必须把漏入的空气和排汽中的其它气体抽走。

1.3凝汽器真空低的危害

（1）使排汽压力升高，可用焓降减小，不经济，同时机组出力有所降低;

（2）排汽温度升高，可能使凝汽器铜管松弛，破坏严密性;

（3）排汽温度升高，使排汽缸及轴承座受热膨胀，引起中心变化，产生振动;

（4）汽轮机轴向位移增加，造成推力轴承过载而磨损;

2.C15-3.43汽轮机真空系统简介